Titlebook: Reibungsminimierung im Antriebsstrang 2016; Gesamtsystem im digi Johannes Liebl Conference proceedings 2017 Springer Fachmedien Wiesbaden G

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Glucose

Proceedingshttp://image.papertrans.cn/r/image/825842.jpg

Valves

https://doi.org/10.1007/978-3-658-19521-2Hochdrucksystemoptimierung; Reibungsreduzierung; Powertrainkonzepte; Mehrkörpersystem-Simulation; Triond

Indebted

Systematische Reibungsreduzierung durch grenznahe Designauslegung,e dar. Wie ein Ver-gleich mit der bei der FEV GmbH verfügbaren weltweit größten Reibungsdatenbank auf-zeigt, offenbaren selbst moderne Motoren, die erst vor kurzem in die Serie eingeführt wurden, noch Potentiale zur CO.-Reduzierung von bis zu 8 % allein durch reibungsreduzierende Maßnahmen.

BRIBE

,Untersuchung des Einflusses von Verzahnungsoberflächenbehandlungen und niedrigviskosen Ölen auf deng kommt allen PKW-Antriebskonzepten zugute und wirkt sich unmittelbar auf den Kraftstoffverbrauch und somit auf die CO.-Emissionen aus. Der nachfolgende Beitrag zeigt Untersuchungen zur tribologischen Optimierung von Achsgetrieben mithilfe verschiedener Oberflächenbehandlungen an der Verzahnung sowie dem Einsatz niedrigviskoser Öle.

调整

Reibungsreduzierung in Axialnadellagern,ftstoffkosten sowie Umweltanforderungen führen zu einer wachsenden Bedeutung von Maßnahmen zur Verbrauchsreduzierung bei allen Fahrzeugen. Im Vordergrund stehen dabei oft Komponenten des Antriebsstrangs, unter anderem auch Wälzlager in Motoren oder Getrieben.

Angioplasty

,Minimierung von Verschleiß in hochbeanspruchten Planetenradgleitlagern mittels Triondur CX+,tzte Tribosystem gekoppelt, da es im Fall ungünstiger Betriebsbedingungen zu einem Versagen des Gleitlagers auf Grund von Mischreibung kommen kann. Solche ungünstigen Betriebsbedingungen liegen u.a. bei geringen Drehzahlen und hohen Belastungen vor.

PANIC

,Ultraniedrige Reibung durch superharte Beschichtung – erreichter Stand und Potenzial diamantartigere gewisse Gleitgeschwindigkeit aufweisen. Ist dies nicht der Fall, befinden sich die Reibpaarungen im Gebiet der Trocken- bzw. der Festkörper- oder der Grenzreibung, was in aller Regel mit einem relativ hohen Reibkoeffizienten und Verschleiß einhergeht.

craving

Tagungsbericht,riktiverer Emissionsvorgaben effizienter werden. Welchen Beitrag die Tribologie hierbei liefern kann, diskutierten Experten am 29. und 30. November 2016 auf der 5. ATZlive-Fachtagung „Reibungsminimierung im Antriebsstrang“ in Esslingen.