Titlebook: Gleitlager · Mischreibung Konstruktive Gestaltung; Wolfgang Bunk (Direktor des Instituts für Werkstof Book 1983 Springer-Verlag Berlin Hei

我不明白

Reibung, Schmierung und Verschleiss an Kolben-Kolbenring-Zylindersystemen,erursacht. Der Ölverbrauch wird überwiegend durch die Kolbengruppe bestimmt. Die Optimierung der Kolbenringlaufprofile hinsichtlich einer Vergrößerung des hydrodynamischen Schmierungsbereiches sowie der Verringerung der hydrodynamischen Reibungswerte ist unumgänglich, sofern eine Verbesserung des Betriebsverhaltens erreicht werden soll.

bile648

https://doi.org/10.1057/9780230392168erursacht. Der Ölverbrauch wird überwiegend durch die Kolbengruppe bestimmt. Die Optimierung der Kolbenringlaufprofile hinsichtlich einer Vergrößerung des hydrodynamischen Schmierungsbereiches sowie der Verringerung der hydrodynamischen Reibungswerte ist unumgänglich, sofern eine Verbesserung des Betriebsverhaltens erreicht werden soll.

停止偿付

Affable

马赛克

爱社交

危机

,Untersuchungen der Verträglichkeit von Schmierölen mit metallischen Gleitlagerwerkstoffen bei tribotionsschichten wirken aber durchweg verschleißmindernd. Eine für einige Gleitlagerwerkstoff-Öl-Kombinationen beobachtete erhöhte Rauheit der Gleitflächen könnte aber das Erreichen von hydrodynamischen Betriebszuständen erschweren.

微枝末节

步履蹒跚

https://doi.org/10.1007/978-3-658-42769-6timieren, weisen die Erkenntnisse aus dem Motorenlauf in der bewährten Serienausrüstung auf schon recht ausgewogene Reibpartner hin. Die auf eine Kurbelwellen-Umdrehung bezogenen Werte der Durch-blasemenge, des Ölverbrauchs und des Zylinderzwickelverschleißes fallen mit steigender Drehzahl überpropo

推迟