Titlebook: Eine erweiterte Methode zur Korrektur von Interferenzeffekten in Freistrahlwindkanälen für Automobil; Alexander Hennig Book 2017 Der/die H

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Christina Weidmann,Ralf Kohlheppngen mit hinreichender Genauigkeit gemessen werden können, wobei das Adjektiv „hinreichend“ an den Erfordernissen des Fahrzeugentwicklungsprozesses gemessen werden muss. In modernen Windkanälen wird dieses Ziel mit Hilfe von Bodensimulationseinrichtungen zur Darstellung der Relativbewegung zwischen

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,Satzungsänderung, Nachfolge und Beendigung,ns offenbart. Im folgenden Abschnitt soll nun eine Erweiterung der Mercker-Wiedemann Korrekturmethode für Freistrahlwindkanäle entwickelt und anhand der Studienergebnisse verifiziert werden. Hierbei sollen möglichst empirische Ansätze zur Erweiterung des Korrekturmodells genutzt werden, da eine allg

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Einleitung und Zielsetzung,kus der Fahrzeugentwicklung. Dies wird durch die voranschreitende Elektrifizierung des Antriebsstrangs nochmals intensiviert, da beispielsweise durch die Möglichkeit der Rekuperation der Anteil der Aerodynamik am Fahrwiderstand an Bedeutung gewinnt.

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Erweiterung der Korrekturmethode,ns offenbart. Im folgenden Abschnitt soll nun eine Erweiterung der Mercker-Wiedemann Korrekturmethode für Freistrahlwindkanäle entwickelt und anhand der Studienergebnisse verifiziert werden. Hierbei sollen möglichst empirische Ansätze zur Erweiterung des Korrekturmodells genutzt werden, da eine allg