Titlebook: Geräuschminderung bei Kraftfahrzeugen; Referate der Fachtag Willi Geib Book 1988 Springer Fachmedien Wiesbaden 1988 Automobil.Bremse.Fahrze

Chauvinistic

思想

表两个

,Schallabstrahlung von Karosserie-Teilflächen nach innen und außen,Abstrahlverhaltens im Hallraum ermittelt..Die nach außen und in den Innenraum abgestrahlten Schalleistungen liegen in einer ähnlichen Größenordnung. Lediglich bei den Flächen, die nicht an den Innenraum angrenzen (Kotflügel, Motorhaube und Kofferraumdeckel), ist die Differenz mit 15 – 18 dB recht gr

Fallibility

过份艳丽

起草

关心

,Subjektive Akustik — ein objektives Mittel der Geräuschbeurteilung?,em macht der Ingenieur häufig die Erfahrung, daß diese Darstellungen den subjektiven Eindruck, auf den es beim Geräuschkomfort letztlich ankommt, nicht zutreffend oder zumindest nur sehr unzureichend beschreiben. Deshalb ist auch die Unsicherheit oft groß, welche Maßnahmen am ehesten geeignet sind,

连锁

,Schallintensität, die bekannte Unbekannte,le die ganze Umgebung mit Schall, der von ihr weg strömt. Er verteilt sich dabei nach und nach auf immer größere Flächen. In wachsendem Abstand von der Quelle erwarten wir deshalb, weniger Leistung pro Quadratmeter vorzufinden, als in der Nähe. Wenn wir den Weg der Schallenergie von der Quelle weg b

是剥皮

,Geräusche am Verbrennungsmotor: Anregung — Ausbreitung — Abstrahlung,n von besonderer Bedeutung. Werden solche Geräuschquellen innerhalb des Motors vermutet, so sind zur Analyse i. a. aufwendige Meßtechniken notwendig. Es werden Meßverfahren und Ergebnisse vorgestellt, welche sowohl die Anregung und Ausbreitung als auch die Abstrahlung von Schall am Motor betreffen.

FAR

Entwicklungsschwerpunkte bei der Nutzfahrzeug-Akustik,en Schallquellenverteilung eines Schwer-Lkw wird aufgezeigt, welche Geräuschsenkungen an den einzelnen Teilschallquellen Motor, Ansauganlage, Abgasanlage, Triebstrang und Reifen notwendig sind, um im Gesamtgeräusch die zukünftigen Geräuschgrenzwerte (ab 1989) erfüllen zu können..Zur Verringerung des