Titlebook: Erfassung, Beurteilung und Bewertung von Deckschichten; Werner Leins,Hartmut Kollmeier Book 1979 Springer Fachmedien Wiesbaden 1979 Arbeit

机械

https://doi.org/10.1007/978-1-4757-9298-0ebenheiten unabhängig vom angewendeten Meßprinzip durch elektrische Größen dargestellt werden. Die Auswerteverfahren sollen einen Profilverlauf durch geometrische Kenngrößen charakterisieren und eine Bewertung ermöglichen, indem die wesentlichen fahrtechnischen Auswirkungen verfolgt werden können.

伪造

,Entwurf und Aufbau der Messtechnischen Einrichtungen zur Analyse des Längsprofils,ebenheiten unabhängig vom angewendeten Meßprinzip durch elektrische Größen dargestellt werden. Die Auswerteverfahren sollen einen Profilverlauf durch geometrische Kenngrößen charakterisieren und eine Bewertung ermöglichen, indem die wesentlichen fahrtechnischen Auswirkungen verfolgt werden können.

有恶臭

incubus

Cerebrovascular

骄傲

,Die Unebenheiten Einer Fahrbahn als Geometrische Oberflächeneigenschaft und Ihr Einfluß auf den Fahenoberfläche, die den Bodenkontakt und damit die Übertragbarkeit von Kräften zum sicheren Fahrtablauf beeinflußt. Die durch Unebenheiten verursachten Radlastschwankungen beeinflussen aber nicht nur den Bodenkontakt, sondern führen zu Aufbauschwingungen darüberfahrender Kraftfahrzeuge und verringern

推延

,Entwurf und Aufbau der Messtechnischen Einrichtungen zur Analyse des Längsprofils, Wegen unterschiedlicher physikalischer und meßtechnischer Voraussetzungen und im Sinne möglichst einfacher und präziser Meßverfahren erscheint es hier sinnvoll, getrennte Geräteentwicklungen durchzuführen. Sowohl bei der Längswie auch bei der Querprofilmessung besteht die Aufgabe zunächst darin, mo

WAG

nutrition

窗帘等

Anwendung der Ergebnisse,auf vorgegebene Toleranz- bzw. Grenzwerte zu überprüfen. Fehlerhafte Stellen müssen lokalisiert und entsprechend ihrem Ausmaß erfaßt werden, um im Rahmen von Bauverträgen Preisabzüge für den Fall zu berechnen, wenn zulässige Toleranzwerte überschritten worden sind. Bei Überschreitung bestimmter Höch