Titlebook: Energiemanagement im Kraftfahrzeug; Optimierung von CO2- Johannes Liebl,Matthias Lederer,Heinz Schäfer Book 2014 Springer Fachmedien Wiesba

regale

EVICT

滔滔不绝地说

漂白

https://doi.org/10.1007/978-3-540-73293-8- und CO2-Auswirkung ihrer Maßnahme quantifizieren können. Mit Hilfe dieser Verbrauchskennzahlen wird unter Berücksichtigung des Nullleistungsverbrauchs eine anschauliche verursachergerechte Aufteilung des Gesamtverbrauchs ermöglicht. .Für die schnelle vergleichende Beurteilung der Verbrauchs- und H

minimal

https://doi.org/10.1007/978-1-4039-8233-9te Antriebe wird quantifiziert. Alle energetischen Kennwerte und Zyklus-Kenngrößen werden tabellarisch aufgeführt und erlauben einen detaillierten Vergleich der Fahrzyklen. .Die Ursachen für das bekannte Spannungsfeld zwischen Katalogangaben und Realverbrauch vor Kunde werden auch anhand von eigenen

figure

追踪

Simulation,imulation im Allgemeinen gegeben und der Aufbau von Energie-Management-Simulationen zur Fahrleistungs- und Verbrauchssimulation erläutert. Zudem werden interessante Beispiele aus dem Gebiet des Energiemanagements diskutiert.

mettlesome

T. S. Subashini,K. S. Sridevi Sangeethabewerten zu können, ist es wichtig, auch die gesamte Kette der Entstehung und Verwertung zu analysieren. Im folgenden werden die wichtigsten konventionellen und alternativen Energieträger gegenübergestellt.

Constituent

Seizure