Titlebook: Ein Assistenzsystem für die energetisch optimierte Längsführung eines Elektrofahrzeugs; Andreas Freuer Book 2016 Der/die Herausgeber bzw.

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Nilanjana Chatterjee,Nancy E. Rileyist [1]. Wie in der Abbildung 1.1 gezeigt ist, sehen demnach 95% der Befragten den Energieverbrauch noch vor dem Kaufpreis (93%) als wichtiges oder sehr wichtiges Kaufkriterium. Kriterien wie Design (58%), Marke (49%) oder Motorleistung (47%) werden dagegen als weniger wichtig eingestuft. Damit wird

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The Arbitrary Nature of Giftednessgt dabei auf der systematischen Klassifikation von Assistenzsystemen für die automatisierte Fahrzeugführung und in der Beschreibung des Stands der Technik bei der Informationsbereitstellung für derartige Systeme. Im darauf folgenden Kapitel 3.2 werden regelungstechnische Grundlagen für den Entwurf e

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Janet Reynolds,Carol S. WaltherKapitel vorgestellt. Die Zusammenfassung der Ergebnisse gliedert sich in zwei Teile. Im Kapitel 5.1 wird zunächst die Funktionsweise des Systems in ausgewählten Fahrsituationen und in reproduzierbaren Fahrversuchen veranschaulicht. Der Schwerpunkt dieser Analysen liegt vorwiegend auf der Darstellung

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Cecilia Gayet,Fatima Juarez,Michel Bozonches Verbrauchspotential im realen Fahrbetrieb in einem urbanen Verkehrsumfeld untersucht. Das entwickelte System verarbeitet Informationen über die vorausliegende Strecke aus einer digitalen Straßenkarte und nutzt einen RADAR-Sensor zur Erfassung des vorausfahrenden Verkehrs. Aus diesen Umfeldinfor

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Ein Assistenzsystem für die energetisch optimierte Längsführung eines Elektrofahrzeugs978-3-658-13604-8Series ISSN 2567-0042 Series E-ISSN 2567-0352

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Einleitung,ist [1]. Wie in der Abbildung 1.1 gezeigt ist, sehen demnach 95% der Befragten den Energieverbrauch noch vor dem Kaufpreis (93%) als wichtiges oder sehr wichtiges Kaufkriterium. Kriterien wie Design (58%), Marke (49%) oder Motorleistung (47%) werden dagegen als weniger wichtig eingestuft. Damit wird

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Stand der Technik,raus wird die große Bedeutung einer energieeffizienten und vorausschauenden Fahrweise deutlich. Anschließend wird der momentane Stand der Technik im Bereich der Fahrerassistenz für die energieeffiziente Längsführung von Kraftfahrzeugen zusammenfassend vorgestellt und hinsichtlich des weiteren Forsch