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Titlebook: Ein Assistenzsystem für die energetisch optimierte Längsführung eines Elektrofahrzeugs; Andreas Freuer Book 2016 Der/die Herausgeber bzw.

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发表于 2025-3-21 16:29:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
书目名称Ein Assistenzsystem für die energetisch optimierte Längsführung eines Elektrofahrzeugs
编辑Andreas Freuer
视频video
概述Wissenschaftlich-technische Studie
丛书名称Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
图书封面Titlebook: Ein Assistenzsystem für die energetisch optimierte Längsführung eines Elektrofahrzeugs;  Andreas Freuer Book 2016 Der/die Herausgeber bzw.
描述.AndreasFreuer leitet eine Methode her, die Fahrzeuglängsführung über einen weitenAnwendungsbereich und über eine Vielzahl von Fahrsituationen in einerenergetisch optimierten Form zu automatisieren. Hierzu entwickelt er einganzheitliches Optimierungs- und Regelungskonzept, in dem Informationen ausUmfeldsensoren und digitalen Straßenkarten verarbeitet und die spezifischenEigenschaften eines batterieelektrisch betriebenen Fahrzeugs berücksichtigtwerden. Der Autor bestimmt das Verbrauchspotential der Fahrzeuglängsführung ineiner Probandenstudie unter realistischen Bedingungen im öffentlichenStraßenverkehr. Hierdurch liefert er aussagekräftige Kennwerte zur Abschätzungdes Verbrauchspotentials einer energetisch optimierten Fahrzeuglängsführung..
出版日期Book 2016
关键词Verbrauchsoptimierung; Automatisierung; Fahrerassistenzsysteme; Fahrzeuglängsführung; digitale Straßenka
版次1
doihttps://doi.org/10.1007/978-3-658-13604-8
isbn_softcover978-3-658-13603-1
isbn_ebook978-3-658-13604-8Series ISSN 2567-0042 Series E-ISSN 2567-0352
issn_series 2567-0042
copyrightDer/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden Gmb
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书目名称Ein Assistenzsystem für die energetisch optimierte Längsführung eines Elektrofahrzeugs影响因子(影响力)




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书目名称Ein Assistenzsystem für die energetisch optimierte Längsführung eines Elektrofahrzeugs读者反馈




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发表于 2025-3-21 21:07:15 | 显示全部楼层
Janet Reynolds,Carol S. Waltherr messtechnisch ermittelten Ergebnisse, die Diskussion von den Energieverbrauch beeinflussenden Faktoren sowie eine Analyse der Verbrauchsaufteilungen und der antriebsseitigen Betriebspunkte in den Messfahrten.
发表于 2025-3-22 03:41:47 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-22 05:24:42 | 显示全部楼层
2567-0042 alistischen Bedingungen im öffentlichenStraßenverkehr. Hierdurch liefert er aussagekräftige Kennwerte zur Abschätzungdes Verbrauchspotentials einer energetisch optimierten Fahrzeuglängsführung..978-3-658-13603-1978-3-658-13604-8Series ISSN 2567-0042 Series E-ISSN 2567-0352
发表于 2025-3-22 11:21:44 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-22 16:08:04 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-22 20:53:11 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-23 00:35:23 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-23 03:49:00 | 显示全部楼层
Stand der Technik,ereich der Fahrerassistenz für die energieeffiziente Längsführung von Kraftfahrzeugen zusammenfassend vorgestellt und hinsichtlich des weiteren Forschungsbedarfs ausgewertet. Darauf folgend wird die Zielsetzung für diese Arbeit festgelegt.
发表于 2025-3-23 07:05:14 | 显示全部楼层
Grundlagen und Methoden,hnik bei der Informationsbereitstellung für derartige Systeme. Im darauf folgenden Kapitel 3.2 werden regelungstechnische Grundlagen für den Entwurf einer energetisch optimierten Fahrzeuglängsführung vorgestellt.
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