Titlebook: Die Transportattraktivität als Planungsgröße; — Ansatz zur quantit Hjalmar Kuntz Book 1975 Springer Fachmedien Wiesbaden 1975 Luftverkehr.S

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Chetna Gupta,Parul Pant,Himanshu Rajputllung, stellt jedoch andererseits einen Kompromiß unter Berücksichtigung des zur Verfügung stehenden Datenmaterials sowie des vertretbaren zeitlichen und finanziellen Aufwandes dar mit entsprechenden Rückwirkungen auf den Aussagewert des Ergebnisses. In Anbetracht dieser Randbedingungen ist ein Verf

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Metal-Organic Frameworks (MOFs) as Catalystsognoseverfahren, wobei in einigen Fällen zu Vergleichszwecken bzw. zur Erhöhung der Transparenz der Vorgehensweise mehrere Verfahren gleichzeitig angewandt werden. Zur Überprüfung der prognostizierten Entwicklung dienen Expertenurteile, Firmenaussagen sowie bereits bekanntgewordene verkehrstechnisch

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https://doi.org/10.1007/978-981-16-7959-9e darstellen zu müssen, wurde bereits in zahlreichen Veröffentlichungen hingewiesen (z.B. [8, 14, 17, 109]). Insbesondere mit der Nutzwertanalyse steht neuerdings ein Verfahren zur Verfügung, das der Aufgabe des Qualitäts- bzw. Attraktivitätsvergleichs von Verkehrsmitteln erheblich besser gerecht we

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978-3-531-02423-3Springer Fachmedien Wiesbaden 1975

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Anand Prakash,Rakesh Kumar SharmaDas benötigte Datenmaterial umfaßt folgende Gruppen:

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Overview of Metal-on-Metal ImplantsGegenstand der vorliegenden Arbeit, die sich im wesentlichen auf den Personenverkehrsmarkt der Bundesrepublik und hierbei insbesondere auf den Intercity-Verkehr konzentriert, ist eine Analyse und Prognose der Attraktivität des Luftverkehrs im Vergleich zu seinen Konkurrenten.

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