Titlebook: Der neuzeitliche Straßenbau; Aufgaben und Technik Erwin Neumann Book 1959Latest edition Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1959 Bemessung.De

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Promotion

去掉

,Linienführung,ein Gebiet erschließt, das einer höheren Nutzung zugeführt werden kann, wenn die Straße die Leistung von Industrie und Landwirtschaft günstig beeinflußt. Es ist aber schwer, darüber eindeutige Vorstellungen zu gewinnen und gültige Voraussagen zu treffen. Das ist Aufgabe der Landesplanung, in der der

Accomplish

,Mittel zur Gestaltung der Straßen,n Lenk-, Schalt-, Brems- oder Beschleunigungsvorgänge übersetzen muß, zog die Aufmerksamkeit des Straßeningenieurs auch auf dieses Sachgebiet. Die dabei gewonnenen fahrpsychologischen Erkenntnisse decken sich eigenartigerweise auch mit rein ästhetischen Forderungen, die an die bildliche Erscheinung

观点

Stricture

Stricture

,Die Straßenbefestigungen, langlebiges Wirtschaftsgut anzusehen ist, nach geschätzten Verkehrsgrößen baut, daß er aber auf die Entwicklung und Verteilung des Verkehrs keinen Einfluß hat. In der Regel mußten bisher selbst auf Zuwachs gebaute Straßen schon nach wenigen Jahren als überlastet angesehen werden. Es ist aber auch s

GUMP

,Die Decken des neuzeitlichen Straßenbaues,er als diese anwachsen. Dies gilt besonders für den Bereich der Zugspannungen. Außerdem treten beim Beton beim Rückgang der Belastung bleibende Formänderungen auf; er hat nur im unteren Bereich federnde Eigenschaften, denn er bleibt in einem verformten Zustand, wenn die Last fortgenommen ist, und ge

goodwill

,Geräte und Maschinen zur Herstellung der Straßenbefestigung,dungszweck entspricht. Die im Straßenbau gebrauchten Körnungen (vgl. DIN 1171) soll der Brecher möglichst gleichartig, vor allen Dingen möglichst würfelförmig, liefern. Menge und Form des Enderzeugnisses hängen sehr von der Natur des zu brechenden Gesteines ab, beide sind je nach Gefüge, Härte und Z

委派

,Straßentunnel und ihre Ausrüstung,en Verkehrsspitzen in Betracht, wenn die Ersparnisse durch Wege- und Fahrzeitverkürzung die Bau- und laufenden Betriebs- sowie Unterhaltungskosten rechtfertigen. Einige große Straßentunnel sind gewinnbringende Unternehmen, deren Einnahmen nicht nur die laufenden Betriebs- und Unterhaltungskosten dec