Titlebook: Bedarfsgerechte Aktuierung eines CVT-Getriebes; Peter Musch Book 2021 Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an S

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Einleitung,enommen, die mit einer zunehmenden Hybridisierung des Antriebsstrangs einhergeht. Hierdurch sind insbesondere neue Funktionalitäten zur Wirkungsgradsteigerung wie beispielsweise Stopp-Start-, Segeln-Funktionen oder prädiktive Betriebsstrategien in verschiedenen Ausprägungen hinzugekommen.

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,Einführung und Ziele der vorliegenden Arbeit,FZ) zu erkennen ist. Rund die Hälfte der 66,3 % dissipiert je als Wärme in den Abgasstrang und den Kühlkreislauf [12 S. 806, S. 1118]. Die Leerlaufverluste belaufen sich auf rund 10 % und etwa 8 % der eingesetzten Energie dissipieren im CVT-Getriebe.

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Textbook 2003Latest edition Ingenieurma­ thematik (Differential- und Integralrechnung, lineare Algebra) und Grundkenntnisse elektrischer Netzwerke werden dabei vorausgesetzt. Wenn diese Kenntnisse schon früh genug erlernt werden, ist der Stoff auch für eine Präsentation im 3. oder 4. Semester ge­ eignet. Kenntnisse der komple

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Erectile Dysfunction,ress to one or both partners [1]. The consistency of the problem is more important since the sexual dysfunction should have been present for at least a period of 3 months before a conclusive diagnosis is made [2].

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Transmission Power Control in WSNs: From Deterministic to Cognitive Methods,ent Learning). Only few solutions have considered TPC based on cognitive approaches, including both energy efficiency and QoS management. Our review identifies key shortcomings in deterministic TPC, pinpointing the benefit of the emerging methods based on computational intelligence.

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vector optimization theory ranging from the very beginning to the most recent one. It contains fourteen chapters written by different experts in the field of vector optimization.978-3-642-27106-9978-3-642-21114-0Series ISSN 1867-8971 Series E-ISSN 1867-898X

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