Titlebook: Altersgerechte Fahrerassistenzsysteme; Technische, psycholo Heike Proff,Matthias Brand,Dieter Schramm Book 2020 Der/die Herausgeber bzw. de

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https://doi.org/10.1007/978-3-8349-6601-8erden aufgrund der zunehmenden Komplexität des Straßenverkehrs zunehmend höhere Anforderungen an die Aufmerksamkeit, Konzentration und Informationsverarbeitung aller Verkehrsteilnehmenden gestellt. Den steigenden Anforderungen an kognitive Fähigkeiten steht eine altersbedingte Abnahme kognitiver Leistungen gegenüber.

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,Mobilität im Alter – Eine Einleitung,tersgerechter Fahrerassistenzsysteme – speziell akustischer Mensch-Maschine-Schnittstellen, die auf die Bedürfnisse der stetig wachsenden Gruppe älterer und zahlungskräftiger Fahrerinnen und Fahrer (50 Jahre und älter) zugeschnitten sind. Da mit steigendem Alter die kognitive und physiologische Leis

种族被根除

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,Neuropsychologische und -physiologische Korrelate des Fahrverhaltens älterer Fahrer innerhalb simulerden aufgrund der zunehmenden Komplexität des Straßenverkehrs zunehmend höhere Anforderungen an die Aufmerksamkeit, Konzentration und Informationsverarbeitung aller Verkehrsteilnehmenden gestellt. Den steigenden Anforderungen an kognitive Fähigkeiten steht eine altersbedingte Abnahme kognitiver Lei

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,Marktpotenziale älterer Fahrer – Zahlungsbereitschaft und Akzeptanz altersgerechter Fahrerassistenzrgebnisse der bisherigen Forschung vorgestellt, aber auch Erklärungen für die Zahlungsbereitschaft und die Akzeptanz von Fahrerassistenzsystemen für ältere Menschen sowie für den Einfluss kritischer Lebensereignisse gesucht. Dann werden Untersuchungskonzept und Untersuchungsergebnisse der ersten Hau

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Flowshop NEH-Based Heuristic Recommendation,recommend NEH configurations on unseen problems of the test set. Results show that the recommended heuristics have good performance, especially those by random forest models considering parameter dependencies.