Titlebook: Virtuelle Prototypen für Lamellenventile in Pkw-Kältemittelverdichtern; Jakob Hennig Book 2019 Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Tei

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Einleitung,t auch das Kältemittel R134a ein, welches bisher in Pkw-Kälteanlagen verwendet worden ist. Als Alternative zu synthetischen Kältemitteln, wie das derzeit flächendeckend eingesetzte R1234yf, bietet sich Kohlendioxid (CO.) an.

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AutoUni – Schriftenreihehttp://image.papertrans.cn/v/image/983480.jpg

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https://doi.org/10.1007/978-3-658-24846-8Virtueller Prototyp; Ventilprototypen; Lamellenventil; Kältemittelverdichter; CO2; Fluid-Struktur-Interak

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Angewandte Simulationsmethoden,Dreidimensionale Simulationsmethoden bilden die Grundlage der im Rahmen der vorliegenden Arbeit durchgeführten Untersuchungen. Dabei wird zur Berechnung der Fluidlösung die numerische Strömungssimulation (CFD) unter Verwendung der Finite-Volumen-Methode (FVM) eingesetzt. Zur Strukturlösung (CSM) wird die Finite-Elemente-Methode (FEM) genutzt.

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,Validierungsdatenbasis für die Ventilsimulation,Die Bestimmung eines geeigneten Simulationssetups zur Modellierung des realen Ventilverhaltens erfordert eine experimentelleValidierungsdatenbasis. Hierfür werden experimentelle Messdaten für.benötigt.

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Jakob HennigTiefergehende Funktionsanalyse mittels FSI-Simulation

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