Titlebook: Verkehrsleittechnik für den Straßenverkehr; Band I Grundlagen un Rudolf Lapierre (Ministerialrat i. R., Honorarprof Book 1987 Springer-Verl

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Steuerungs- und Bewertungsgrößen werden. Dies führt zu den bekannten wahrscheinlichkeitstheoretischen Betrachtungen und damit zu stochastischen Modellen über den Verkehrsablauf. Da die mathematische Behandlung derartiger stochastischer Modelle oft große Schwierigkeiten bereitet, wird häufig der Zufallseinfluß vernachlässigt und eine deterministische Betrachtungsweise vorgezogen.

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Einführungtems. Verkehr entsteht aus der Erfüllung der Lebensbedürfnisse des Einzelnen und wird bestimmt von den Lebensgewohnheiten in Verbindung mit den daraus ableitbaren Aktivitäten im Raum. Dies bestimmt den Transport der Personen ebenso wie den Transport der Güter. Die damit verbundene Verkehrsnachfrage

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Verfahren und Geräte zur Erfassung und Übertragung von Verkehrsdatenn, aus denen sich Trends für die Zukunft ableiten lassen, und andererseits genaue Angaben über den aktuellen Verkehrszustand im betrachteten Steuerungsbereich notwendig sind, die möglichst umfassend sein sollen und unmittelbar für verkehrssteuernde Maßnahmen anwendbar sind. Diese Daten werden von Ve

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Steuerungssysteme für Lichtsignalanlagenhrstechnischen Anforderungen so verfeinert worden, daß die Anpassung des Steuerungssystems in bisheriger Technik immer schwieriger oder praktisch unmöglich wurde. Daher setzte sehr früh der Einsatz leistungsfähiger Einzelrechnersysteme ein, die im Anfang ausschließlich die Flexibilität und den Komfo

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Wechselverkehrszeichen als Kommunikationsmittelkehrsbeeinflussung und dienen dem Zweck, durch geeignete, den jeweiligen Verkehrs- und/oder Witterungsbedingungen entsprechende Gebote, Verbote, Warnungen, Hinweise oder durch Verkehrsumlenkung auf den Verkehrsablauf einzuwirken. Geräte, mit denen WVZ dargeboten werden, werden als Wechselzeichengebe