Titlebook: Untersuchung von Mitteln für verbesserte Manövriereigenschaften von Flachwasserschiffen; 55. Mitteilung der V Wilhelm Sturtzel,Hermann Schm

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泰然自若

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Zusammenfassung,nflussen, die zusätzlich zu den bekannten Heckrudern in anderen Lagen zum Schiff anzubringen sind. Die größte Wirkung hatten Bugleitbleche, die den vollen Schiffstiefgang ausnutzten. Unter ihnen hob sich ein verhältnismäßig langes Blech ab, das in einem etwa 45° zur Schiffsmittellinie stehenden Wink

法律

,Durchführung der Versuche, Beobachtern an je zwei senkrecht zueinander verlaufenden Tankwänden wurden durch Peilung die Tangenten an die inneren und äußeren Kreise von Bug und Heck gemessen, wobei jeweils hintereinander 3–4 Umläufe des Modells festgehalten wurden. Gleichzeitig wurde die Umlaufzeit jedes vollen Kreises gestoppt.

寻找

,Einführung,trieb [2, 3] vergrößern helfen, Verbesserungsvorschläge möglich sind. Es wurden dementsprechend am Bug des drehenden Schiffes die verschiedensten Leitelemente erprobt, die geeignet schienen, eine schlitzähnliche Wirkung zu erzeugen, um ihre Auswirkung auf das Drehverhalten zu studieren.

BRACE

Zusammenfassung, beschriebenen Blech angeordnet wurden. In noch stärkerem Maße war das der Fall, wenn mehrere von ihnen als parallel zur Schiffslängsachse ausgerichtetes Gitter vorgesehen wurden. Das Gitter kann auch mit praktisch gleicher Wirkung quer zur Schiffslängsachse — ohne die Schiffsbreite zu überragen — unmittelbar vor den Bug gestellt werden.

Humble

archenemy

Overview: 978-3-663-06484-8978-3-663-07397-0

Ointment

Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalenhttp://image.papertrans.cn/u/image/943168.jpg