Titlebook: Systemtechnik des Schienenverkehrs; Bahnbetrieb planen, Jörn Pachl Textbook 20044th edition Springer Fachmedien Wiesbaden 2004 Eisenbahn-B

Obsequious

Leistungsuntersuchung von Eisenbahn-Betriebsanlagen,Gegenstand der Leistungsuntersuchung von Betriebsanlagen ist die Möglichkeit der Abwicklung bestimmter Betriebsprogramme auf einer Infrastruktur. Leistungsuntersuchungen werden zu folgenden Zwecken durchgeführt:

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Fahrplankonstruktion,Unter dem Fahrplan wird allgemein die vorausschauende Festlegung des Fahrtverlaufs der Züge verstanden. Dazu gehören für jeden Zug mindestens die folgenden wesentlichen Angaben:

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Jörn PachlFreie Strecke, sicherer Bahnbetrieb - und was man dazu braucht

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Springer Fachmedien Wiesbaden 2004

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Integraler Taktfahrplan,ergang von rein linienbezogenen Taktsystemen, bei denen nur an wenigen Stellen abgestimmte Anschlüsse zwischen den einzelnen Linien bestehen, zu integralen Taktfahrplänen (ITF) vollzogen. Der ITF besteht aus einem Liniennetz, dessen vertaktete Linien in so genannten ITF-Knoten durch Anschlussbindung

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Integraler Taktfahrplan,ien gleichzeitig umgestiegen werden kann. Dieses sehr kundenfreundliche Konzept stellt jedoch eine Reihe besonderer Anforderungen an Infrastruktur und Fahrplankonstruktion, die nachfolgend näher besprochen werden sollen.

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Betriebssteuerung,Disposition des Betriebsablaufs in seinem Steuerbereich verantwortlich ist. Die Fahrdienstleiter benachbarter Betriebsstellen korrespondieren untereinander durch Austausch von Zugmeldungen, die entweder fernmündlich oder durch Zugnummernmeldeanlagen übermittelt werden (Bild 8.1).

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Textbook 20044th editionttp://www.ifev.de/pachl."Die lebhafte Nachfrage unterstreicht die Qualität dieses Werkes, das in der Rezension in ETR 4/2001 bereits als ein ‘Klassiker der Verkehrswissenschaft‘ gewürdigt wurde." (Eisenbahntechnische Rundschau 6/02)..

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ielsweise ein Online-Glossar in deutsch und englisch finden sich unter http://www.ifev.de/pachl."Die lebhafte Nachfrage unterstreicht die Qualität dieses Werkes, das in der Rezension in ETR 4/2001 bereits als ein ‘Klassiker der Verkehrswissenschaft‘ gewürdigt wurde." (Eisenbahntechnische Rundschau 6/02)..978-3-322-99441-7