Titlebook: Raumfahrtsysteme; Eine Einführung mit Ernst Messerschmid,Stefanos Fasoulas Textbook 20114th edition Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2011

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Elektrische Antriebe,ingen kann (rein thermisch, elektrostatisch und elektromagnetisch). In diesem Kapitel soll nun ein Überblick über die grundlegende Funktionsweise dieser unkonventionellen Triebwerkstechnologie gegeben werden. Als .können allgemein die folgenden Arten definiert werden:

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Textbook 20114th editionmfahrt-Ingenieur in Forschung und Praxis erhält einen Überblick und rasch abrufbare Informationen über sein Fachgebiet. Besonderen Wert legen die Autoren auf eine gut verständliche, physikalische und mathematisch nachvollziehbare Darstellung der Grundlagen der Raumfahrt. Die 4. Auflage wurde insbeso

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Thermalkontrollsysteme,itel stellt nach einer kurzen Einführung in die Grundlagen der Wärmeübertragung und einer Beschreibung der thermalen Umgebung im Weltall den Entwurfsprozess, die Analyse und den Test von Thermalsystemen dar. In einem weiteren Abschnitt werden momentan verwendete Thermalkontrollsysteme beschrieben.

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Daten- und Kommunikationssysteme,n- und bodengebundenen Kommunikationssystemen – und all dies äußerst zuverlässig und möglichst rund um die Uhr. Zur besseren Übersicht des Themengebietes werden im Folgenden die Daten- und Kommunikationssysteme am Beispiel der Anforderungen für eine Raumstation diskutiert.

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Einleitung,che Neugier, eröffnet sie uns neue Horizonte in Raum und Zeit. Der erdnahe Orbit über der Erdatmosphäre schafft uns die besten Voraussetzungen, bei der „Mission zum Planeten Erde“ unsere terrestrischen Biosphären zu erkunden und den auch manchmal negativen Einfluss des menschlichen Expansionsdranges

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Die Ziolkowsky-Raketengleichung,hrhunderts entdeckte und 1903 publizierte. Er wurde damit zum Begründer der mathematischen Theorie zur Beschreibung des Raketenfluges. Mit der Ziolkowsky-Raketengleichung, die im Wesentlichen die Impulserhaltungsgleichung einer Rakete darstellt, lässt sich das Antriebsvermögen einer Rakete berechnen

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,Manöver zur Bahnänderung,fbahn kommt, z. B. in einen geostationären Orbit, sind teilweise mehrere Bahnänderungsmanöver notwendig, deren Energiebedarf durch eine „Rakete“ (Triebwerk) mit einer entsprechenden Treibstoffmenge bereitgestellt werden muss. Die für die Bahnänderungen benötigte Mindestantriebsenergie könnte man gru

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Thermische Raketen, aufgeheizt wird. Anschließend wird diese Wärme im Treibstoffgas durch Expansion so gut wie möglich in „gerichtete kinetische Energie“ der Treibstoffteilchen (Schubstrahlenergie) umgewandelt. Die thermischen Raketen umfassen bei weitem den größten Teil aller jetzt und in der nahen Zukunft praktisch