Titlebook: Querdynamische Eigenschaftsbewertung in einem Fahrsimulator; Willibald Brems Book 2018 Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusi

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Book 2018erpunkt bildet eine umfassende Analyse und Verbesserung der dynamischen Eigenschaften des gesamten Fahrsimulators. Daneben werden gezielt für die Anwendung in der querdynamischen Eigenschaftsbewertung neue Motion-Cueing-Algorithmen entwickelt. In einer Studie mit professionellen Testfahrern wird nac

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Einleitung, die fortschreitende Technologieentwicklung im Bereich der Computertechnik den Einsatz der Simulation in immer mehr Anwendungsgebieten. Zum anderen wird die virtuelle Entwicklung forciert durch immer kürzer werdende Produktzyklen, erhöhte Variantenvielfalt und den damit einhergehenden Zwang zur Zeit

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Querdynamikbewertung im Fahrsimulator,azu wird zunächst in Kapitel 3.1 das Konzept des erweiterten Fahrer-Fahrzeug-Umwelt-Regelkreises zur Bewertung von Querdynamik im Fahrsimulator vorgestellt. In den folgenden Abschnitten werden die einzelnen Komponenten des erweiterten Fahrer-Fahrzeug-Umwelt-Regelkreises im Hinblick auf die Querdynam

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Anwendung des optimierten Fahrsimulators,tors, gesteigert werden. Durch die Optimierung der dynamischen Eigenschaften des Simulators wird die Darstellung der Fahrzeugeigenschaften im erweiterten Fahrer-Fahrzeug-Umwelt-Regelkreis verbessert. Auch die in den Kapiteln 4.2 und 4.3 entwickelten Motion-Cueing-Algorithmen verbessern die Abbildung

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Stand der Technik und Grundlagen,n, bevor der im Rahmen dieser Arbeit verwendete Fahrsimulator vorgestellt wird. Da die Optimierung der Bewegungssteuerung ein wichtiger Bestandteil des vorgestellten Konzepts ist, werden abschließend bekannte Motion-Cueing-Algorithmen diskutiert.

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