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Titlebook: Optimierte Ladungswechsel- und Turbulenzmodellierung in der Motorprozessrechnung; Sven Fasse Book 2023 Der/die Herausgeber bzw. der/die Au

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查看: 48207|回复: 38
发表于 2025-3-21 20:02:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
书目名称Optimierte Ladungswechsel- und Turbulenzmodellierung in der Motorprozessrechnung
编辑Sven Fasse
视频video
概述Kombination von 3D-Strömungssimulationen und Prüfstandsmessungen.Vorstellung eines Ladungsbewegungs- und Turbulenzmodells.Steigerung der Genauigkeit und Prognosegüte der Motorprozessrechnung
丛书名称Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
图书封面Titlebook: Optimierte Ladungswechsel- und Turbulenzmodellierung in der Motorprozessrechnung;  Sven Fasse Book 2023 Der/die Herausgeber bzw. der/die Au
描述.Zur Steigerung der Genauigkeit und Prognosegüte der Motorprozessrechnung entwickelt Sven Fasse den aktuellen Stand der Modellierung von Ventildurchfluss und Brennraumturbulenz. Er zeigt gestützt auf 3D-Strömungssimulationen und Prüfstandsmessungen auf, in welchen Betriebsfällen Effekte auf den Ventildurchfluss über den Stand der Technik hinaus in der Modellierung zu berücksichtigen sind und auf welche Weise dies erfolgen kann. Für die prädiktive Verbrennungsmodellierung stellt der Autor ein Ladungsbewegungs- und Turbulenzmodell vor, das auch Kombinationen von Drall- und Tumbleströmungen mit ihrem Einfluss auf die Brennraumturbulenz in der Motorprozessrechnung abbilden kann..
出版日期Book 2023
关键词Motorprozessrechnung; 0D/1D-Simulation; Quasidimensionale Simulation; Ottomotoren; Dieselmotoren; Ladungs
版次1
doihttps://doi.org/10.1007/978-3-658-41931-8
isbn_softcover978-3-658-41930-1
isbn_ebook978-3-658-41931-8Series ISSN 2567-0042 Series E-ISSN 2567-0352
issn_series 2567-0042
copyrightDer/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden Gmb
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书目名称Optimierte Ladungswechsel- und Turbulenzmodellierung in der Motorprozessrechnung影响因子(影响力)




书目名称Optimierte Ladungswechsel- und Turbulenzmodellierung in der Motorprozessrechnung影响因子(影响力)学科排名




书目名称Optimierte Ladungswechsel- und Turbulenzmodellierung in der Motorprozessrechnung网络公开度




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书目名称Optimierte Ladungswechsel- und Turbulenzmodellierung in der Motorprozessrechnung被引频次




书目名称Optimierte Ladungswechsel- und Turbulenzmodellierung in der Motorprozessrechnung被引频次学科排名




书目名称Optimierte Ladungswechsel- und Turbulenzmodellierung in der Motorprozessrechnung年度引用




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书目名称Optimierte Ladungswechsel- und Turbulenzmodellierung in der Motorprozessrechnung读者反馈




书目名称Optimierte Ladungswechsel- und Turbulenzmodellierung in der Motorprozessrechnung读者反馈学科排名




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发表于 2025-3-21 21:35:54 | 显示全部楼层
Ziele der Arbeit,Generelles Ziel dieser Arbeit ist die Weiterentwicklung der 0D/1D-Modellierung des Ventildurchflusses und der Ladungsbewegung/Turbulenz. Der Anlass dazu leitet sich aus dem vorangegangenen Kapitel ab.
发表于 2025-3-22 03:55:08 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-22 08:12:17 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-22 08:59:48 | 显示全部楼层
,Ergebnisübersicht und Ausblick,Für die . in der 0D/1D-Simulation wurden für die zentrale Modellgröße – den Ventildurchflusskoeffizienten – verschiedene Abhängigkeiten untersucht, Auswirkungen auf die Motorprozessrechnung abgeschätzt und Modellierungsansätze aufgezeigt bzw. entwickelt. An dieser Stelle seien die wichtigsten Ergebnisse genannt.
发表于 2025-3-22 14:58:42 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-22 17:26:20 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-22 21:30:57 | 显示全部楼层
https://doi.org/10.1007/978-3-658-41931-8Motorprozessrechnung; 0D/1D-Simulation; Quasidimensionale Simulation; Ottomotoren; Dieselmotoren; Ladungs
发表于 2025-3-23 05:18:11 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-23 07:34:22 | 显示全部楼层
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