Titlebook: Nutzung virtueller Welten zur Kundenintegration in die Neuproduktentwicklung; Eine explorative Unt Julia Daecke Book 2009 Gabler Verlag | S

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Schlussfolgerungen und Ausblick,gration in die Neuproduktentwicklung. Diese 3-D-Plattformen, die ein Medium für eine unbeschränkte, interaktionsreiche und Avatar-basierte Kommunikation darstellen, haben im Jahr 2007 nicht zuletzt wegen der virtuellen Welt Second Life beachtliche Aufmerksamkeit sowohl unter den privaten Nutzern als

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Book 2009n die Potenziale vor allem in der technologiegetriebenen Automobilindustrie nicht ausgeschöpft zu sein. Julia Daecke untersucht vor diesem Hintergrund das Konzept der interaktiven Wertschöpfung zwischen Unternehmen und Kunden. Sie überprüft, was das neuartige Phänomen der internetbasierten 3D-Welten

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2627-6364 plorative Forschungsdesign dienen Interviews mit Managern deutscher Automobilhersteller und branchennaher Institutionen.978-3-8349-2078-2978-3-8349-8464-7Series ISSN 2627-6364 Series E-ISSN 2627-6372

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Einleitung, über 60 Prozent (Crawford, 1987; Ernst, 2002; Urban und Hauser, 1993). Auch in der Automobilindustrie werden oftmals große Summen an Entwicklungskosten für Fahrzeuge aufgewendet, die die erwarteten Verkaufszahlen nicht erfüllen.

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Empirische Untersuchung,stellern und branchennahen Dienstleistungs- und Forschungseinrichtungen durchgeführt. Bevor die Ergebnisse der Untersuchung dargestellt werden, begründet das nachfolgende Kapitel die verwendete Forschungsmethodik und zeigt die Konzeptionierung und Durchführung der Untersuchung auf.

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Schlussfolgerungen und Ausblick, auch unter den Unternehmen gefunden. Obwohl die meisten der unternehmensgetriebenen Second-Life-Aktivitäten die Erwartungen nicht erfüllten, setzen einige Unternehmen im Sinne des Prinzips von Prahalad "next practice, not best practice" weiterhin auf dieses Medium, weil sie darin ein großes Potenzial für Kollaborationszwecke sehen.

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Book 2009 in diesem Zusammenhang leisten kann und welche organisatorischen Voraussetzungen dafür förderlich sind. Als empirische Grundlage für das explorative Forschungsdesign dienen Interviews mit Managern deutscher Automobilhersteller und branchennaher Institutionen.