Titlebook: Neue Dimensionen der Mobilität; Technische und betri Heike Proff Book 2020 Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature

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Thomas Schüning,Walter Neuubject (Ewer, 1968) was published sixteen years ago, and there is a need for this information to be examined in terms of modern sociobiological theory. My approach throughout is evolutionary and is therefore directed strongly towards research which throws light on the ways in which mammals behave in

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Ahmed M. Ali,Bedatri Moulik,Dirk Söffkeromparison to others who will be less affected by negative events like earthquakes or radioactive pollution). On that basis, we were interested in which illusions, which are associated with appearing in the moment of crisis, will appear during the eruption of the COVID-19 pandemic: that is, unrealist

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Ein Vergleich von Herstellerkommunikation und kundenseitigen Akzeptanzfaktoren bezogen auf autonomestte, als auch wissenschaftliche Erkenntnisse zeigen, dass Sicherheitsbedenken und das Misstrauen potentieller Nutzer gegenüber autonomen Fahrzeugen große Hürden für die Adoption darstellen [17], [26]. Hersteller setzen hohe Erwartungen in die Technologie, wenngleich hochautomatisierte oder vollständ

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Automobilindustrie im Umbruchte nochmals verstärkt durch Handelshemmnisse und den Austritt Großbritanniens aus der EU sowie durch neue internationale und branchenfremde Wettbewerber wie Geely, Google, Tesla und Uber herausgefordert. Darauf haben sie mit einer Ausdiff erenzierung ihrer Strategien und der Steuerung ihrer ausländi

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Ambidexterity Strategies of established Car Manufacturers: A Cross Cultural Comparison new fields of electric mobility and autonomous driving technologies. However, it is a challenge for incumbent OEMs to effectively embed new activities into their established organizations with traditional business lines.

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Strategische Planung der Antriebsportfoliotransformation von Automobilherstellerng für Neufahrzeugverkäufe geplant [1]. In Europa müssen Automobilhersteller im Jahr 2021 einen CO2-Flottenemissionsgrenzwert von 95 g/km für Neufahrzeuge einhalten [2]. Dieser Grenzwert verschärft sich bis zum Jahr 2030 um weitere 37,5 % und wird perspektivisch weiter sinken [3].

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Smart Railnd ermöglicht Menschen, die nur eingeschränkten Zugang zum motorisierten Individualverkehr haben, eine gesellschaftliche Teilhabe. Einem höheren Anteil des Bahnverkehrs am Gesamtverkehr stehen aber verschiedene . aktueller Bahnangebote entgegen, die entsprechende . auslösen: So bestehen im Hinblick

Affiliation

Partner-Ökosysteme erschließen datengetriebene Smart Mobility Services und schaffen Wert zu reduzieren. Die Altersgruppe der 18 bis unter 30-Jährigen, von Sinus Sociovision als Milieu der ‚Digitalen Avantgarde‘ bezeichnet, welche sich sowohl in den entwickelten als auch in aufstrebenden Ländern identifizieren lässt, sind Vorreiter in der Nutzung innovativer Mobilitätsservices. Dieses T