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Titlebook: Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 2014; Wege zur optimalen G Johannes Liebl Conference proceedings 2018 Der/die Herausgeber bzw. der/die

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楼主: EXTRA
发表于 2025-3-28 16:32:17 | 显示全部楼层
Christian Disch,Jürgen Pfeil,Heiko Kubach,Thomas Koch,Ulrich Spicher,Olaf Thiele spectrum of topics, including portfolio selection, data mining tests, and multi-factor risk models, the book presents a comprehensive approach to portfolio construction tools, models, frameworks, and analyses, with both practical and theoretical implications. .978-1-4899-8302-2978-0-387-77439-8
发表于 2025-3-28 22:39:15 | 显示全部楼层
Rudolf Flierl,C. Hoerhammer spectrum of topics, including portfolio selection, data mining tests, and multi-factor risk models, the book presents a comprehensive approach to portfolio construction tools, models, frameworks, and analyses, with both practical and theoretical implications. .978-1-4899-8302-2978-0-387-77439-8
发表于 2025-3-29 00:09:59 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-29 04:37:04 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-29 10:31:14 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-29 13:39:59 | 显示全部楼层
Vincenco Bevilacqua,Eric Jacobs,Klaus Fuoss spectrum of topics, including portfolio selection, data mining tests, and multi-factor risk models, the book presents a comprehensive approach to portfolio construction tools, models, frameworks, and analyses, with both practical and theoretical implications. .978-1-4899-8302-2978-0-387-77439-8
发表于 2025-3-29 16:36:51 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-29 21:27:26 | 显示全部楼层
,Smart Phasing – Potenziale zur bedarfsgerechten Nockenwellenverstellung moderner Verbrennungsmotoreten. Dies liegt nicht zuletzt an den Potentialen, die er trotz mehr als hundert Jahren an Weiterentwicklung immer noch aufweisen kann. Die weitere Steigerung der Kraftstoff-Effizienz und noch sauberere Verbrennung machen es erforderlich, die Bedingungen im Zylinder optimal an die Erfordernisse des jeweiligen Betriebspunktes anzupassen.
发表于 2025-3-30 01:37:28 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-30 04:50:51 | 显示全部楼层
,Anwendbarkeit von Miller-Steuerzeiten bei Kraftstoffen mit unterschiedlicher Zündwilligkeit an eine und dadurch eine Kostenabsenkung erreicht werden. Andererseits ist die Absenkung des Kraftstoffverbrauchs direkt mit dem CO.-Ausstoß gekoppelt, weshalb dessen Senkung neben der Betriebskostenreduzierung auch aus Klimaschutzgründen entscheidend ist.
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