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Titlebook: Kombinierter KEP-Verkehr mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln; Einsatz auf der letz Ralf Bogdanski,Cathrin Cailliau Book 2022 Der/die Heraus

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查看: 21796|回复: 35
发表于 2025-3-21 16:58:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
书目名称Kombinierter KEP-Verkehr mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln
副标题Einsatz auf der letz
编辑Ralf Bogdanski,Cathrin Cailliau
视频videohttp://file.papertrans.cn/545/544456/544456.mp4
概述Nachhaltigkeitspotentiale in der KEP-Logistik durch ÖPNV-Integration in die erste und letzte Meile.Ersatz konventioneller KEP-Zustelltouren in Städten und Ballungsräumen durch kombinierten Verkehr.Kom
丛书名称essentials
图书封面Titlebook: Kombinierter KEP-Verkehr mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln; Einsatz auf der letz Ralf Bogdanski,Cathrin Cailliau Book 2022 Der/die Heraus
描述Eine bisher noch nicht etablierte Möglichkeit, Stadt- und Ballungsraumlogistik nachhaltig umzusetzen, besteht in der kooperativen Nutzung vorhandener Verkehrssysteme und Infrastrukturen entsprechend des sogenannten Vorsorgeprinzips. Dazu zählt der Warentransport mit ÖPNV-Verkehrssystemen, um den Einsatz konventioneller Nutzfahrzeuge im Wirtschaftsverkehr zu reduzieren. Dies stellt eine innovative Sonderform des kombinierten Verkehrs dar, der am Beispiel der KEP-Logistik auf der ersten und der letzten Meile analysiert wird. In diesem .Essential. werden das logistische Konzept, resultierende Handlungsfelder sowie Kriterien für die logistische Eignung von ÖPNV-Verkehrssystemen aufgezeigt..
出版日期Book 2022
关键词Kombinierter Verkehr; ÖPNV-Verkehrssysteme; KEP-Logistik; Nachhaltige Stadtlogistik; Letzte Meile
版次1
doihttps://doi.org/10.1007/978-3-658-37125-8
isbn_softcover978-3-658-37124-1
isbn_ebook978-3-658-37125-8Series ISSN 2197-6708 Series E-ISSN 2197-6716
issn_series 2197-6708
copyrightDer/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden Gmb
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书目名称Kombinierter KEP-Verkehr mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln影响因子(影响力)




书目名称Kombinierter KEP-Verkehr mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln影响因子(影响力)学科排名




书目名称Kombinierter KEP-Verkehr mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln网络公开度




书目名称Kombinierter KEP-Verkehr mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln网络公开度学科排名




书目名称Kombinierter KEP-Verkehr mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln被引频次




书目名称Kombinierter KEP-Verkehr mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln被引频次学科排名




书目名称Kombinierter KEP-Verkehr mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln年度引用




书目名称Kombinierter KEP-Verkehr mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln年度引用学科排名




书目名称Kombinierter KEP-Verkehr mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln读者反馈




书目名称Kombinierter KEP-Verkehr mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln读者反馈学科排名




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发表于 2025-3-21 22:45:59 | 显示全部楼层
Kombinierter KEP-Verkehr mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln978-3-658-37125-8Series ISSN 2197-6708 Series E-ISSN 2197-6716
发表于 2025-3-22 01:09:53 | 显示全部楼层
Ralf Bogdanski,Cathrin CailliauNachhaltigkeitspotentiale in der KEP-Logistik durch ÖPNV-Integration in die erste und letzte Meile.Ersatz konventioneller KEP-Zustelltouren in Städten und Ballungsräumen durch kombinierten Verkehr.Kom
发表于 2025-3-22 04:49:26 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-22 10:41:02 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-22 13:11:08 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-22 19:46:40 | 显示全部楼层
land being a notable exception) carried out geometric land surveys in order to establish a land tax. Indeed, the first International Congress of Statistics (1853) passed a resolution in favour of establishing cadastral surveys and valuations based on land maps. The creation of such cadastral surveys
发表于 2025-3-22 23:05:35 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-23 03:12:16 | 显示全部楼层
,Logistische Eignung der ÖPNV-Verkehrssysteme: Verkehrsträger Schiene,Verkehr mit KEP-Wechselbehältern auf der letzten Meile sind jeweils vier Themenbereiche Gegenstand der Betrachtung: Netzabdeckung und Lagegunst von KEP-Depots; logistikgerechte ÖPNV-Infrastruktur der Bahnhöfe und Haltestellen; logistikgerechte ÖPNV-Verkehrsmittel; Auslastung und Taktung in KEP-relev
发表于 2025-3-23 06:10:27 | 显示全部楼层
,Logistische Eignung der ÖPNV-Verkehrssysteme: Verkehrsträger Straße,ln. Die Netzabdeckung von Buslinien ist von allen ÖPNV-Verkehrsmitteln mit Abstand am größten. Busse sind für eine Integration auf der letzten Meile aufgrund der variablen Streckenführung und der direkt im Straßenraum befindlichen Haltestellen prinzipiell gut für den innerstädtischen Kombinierten Ve
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