Titlebook: Kriterienorientierte Inhaltsanalyse von Zeugenaussagen; Eine empirische Unte Jelena Rönspies-Heitmann Book 2022 Der/die Herausgeber bzw. de

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Einleitung,öglicher zugrundeliegender Prozesse in 1. Charakteristika episodischer autobiographischer Erinnerungen, 2. Schemaabweichungen und Schemairrelevanz indizierende Kriterien und 3. Mit strategischer Selbstpräsentation asssoziierte Kriterien gruppierte. Volbert und Steller (2014) formulierten hierzu die

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Theorie,tz. Zunehmend findet sie jedoch auch in sozialgerichtlichen Verfahren zur Frage der Gewährung von Opferentschädigung Anwendung. Gegenstand aussagepsychologischer Begutachtung ist in aller Regel die Fragestellung, ob ein spezifischer Zeuge generell in der Lage ist, eine gerichtsverwertbare Aussage zu

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Studie 2,d eines vereinfachten Ratingschemas zu überprüfen. Auf diese Weise sollte eine differenziertere Einordnung der eher negativen Validitätsbefunde zu den in Studie 1 untersuchten Kriterien ermöglicht werden. Dabei wurden auf Basis derselben Stichprobe bzw.

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Allgemeine Diskussion,CBCA empirisch zu überprüfen, inwiefern die CBCA-Kriterien aus der Gruppe der . tatsächlich eine insgesamt reduzierte Validität zur Unterscheidung zwischen erlebnisbasierten und erfundenen Aussagen aufweisen. Dabei stehen die (derzeit auch von anderen AutorInnen adressierten, z. B. Maier et al., 201

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Fazit und Ausblick,enen Validität solcher Kriterien, die nach Volbert und Steller (2014) . indizieren (Gruppe 2, hier: .), gegenüber Kriterien, die . darstellen (Gruppe 1, hier: . . . .). In der hier beschriebenen Simulationsstudie zeigten Schilderungen . insgesamt eine zufriedenstellende Validität zur Trennung erlebn

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usgebildet und auch einem bereits vorhandenen TL-Triebwerk nachgeschaltet werden kann. Der größte Nachteil dieser einfachen ZTL-Version besteht darin, daß man mit Rücksicht auf die Fliehkraftbeanspruchung der Fan-Turbine die Höhe der Fan-Schaufeln nur relativ klein ausführen kann, so daß auch nur ei

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Jelena Rönspies-Heitmannusgebildet und auch einem bereits vorhandenen TL-Triebwerk nachgeschaltet werden kann. Der größte Nachteil dieser einfachen ZTL-Version besteht darin, daß man mit Rücksicht auf die Fliehkraftbeanspruchung der Fan-Turbine die Höhe der Fan-Schaufeln nur relativ klein ausführen kann, so daß auch nur ei

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