Titlebook: Jahrbuch der Schiffbautechnischen Gesellschaft; Hans K. Kloeß Book 1951 Springer Fachmedien Wiesbaden 1951

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Über die hydrodynamischen Grundlagen des Froudeschen Verfahrens zur Bestimmung des Schiffswiderstandng erforderlichen Antriebsleistung für ruhiges oder bewegtes Wasser zu ermitteln. Ihre Lösung umfaßt in diesem Falle zwei Abschnitte: die Gewinnung und die Umrechnung des Modellversuchsergebnisses auf das Schiff. Ist nur die günstigste Schiffsform auf Grund des Vergleichs von Modellwiderständen zu b

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Die Entwicklung der Großdieselmaschinen in Deutschland nach dem Kriegeestellt, daß nach dem Kriege, als wir in Deutschland von der Weiterentwicklung auf diesem Gebiet ausgeschlossen waren, so große Fortschritte gemacht worden sind, daß es für uns schwer oder unmöglich sein würde, sie einzuholen. Es wird meine Aufgabe sein, auf die als Frage aufzufassende Feststellung

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Statik und Konstruktion von Luken, Unterzügen und Tragkonstruktionenine ausreichende Festigkeit gewährleistet, und auf ihrer Basis erfolgt die Anordnung und konstruktive Gestaltung der Bauelemente. Daneben gibt es aber Bauteile, die sich durch die Vielfältigkeit der sie betreffenden Verhältnisse nicht in eine bestimmte Norm bringen lassen und bei denen eine Bemessun

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Erfahrungen mit der optischen Anreißmethode im Schiffbauhrend des letzten Krieges von der Schichauwerft in Elbing mit Erfolg durchgeführt. Die hierzu verwendeten Geräte fertigte und entwickelte nach den Ideen des Erfinders die Firma Dr. Böger K.G. in Hamburg. Die Versuche waren so vielversprechend, daß auch andere Werften das Verfahren zu übernehmen bere

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Die Entwicklung der Großdieselmaschinen in Deutschland nach dem Kriege für den Augenblick, in dem uns der Bau von Maschinen wieder gestattet werden würde. Heute können wir sagen, daß wir dem Ausland gegenüber nicht zurückstehen und auf dem Gebiet des hochaufgeladenen Viertakts unbedingt einen Vorsprung feststellen können.

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