Titlebook: Introducing Vala Programming; A Language and Techn Michael Lauer Book 2019 Michael Lauer 2019 Vala.programming.intro.beginning.tutorial.GTK

IDEAS

Michael LauerGegenwärtiger Stand und internationale Trends von NormierungDen Kern des Buches bildet die systematische, durchgehende und logische Darstellung von Elektromobilität in Verbindung mit der Erzeugung der elektrischen Energie aus regenerativen Energiequellen.Durch die Nutzung von E-Fahrzeugen entsteht e

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Michael Lauerhen Energie aus regenerativen Energiequellen.Durch die Nutzung von E-Fahrzeugen entsteht eine unmittelbare Kopplung mehrerer Infrastrukturen (Transport, Logistik, Energie, Informations- und Telekommunikation (IKT)), wodurch die Flexibilität dieser Systeme vergrößert wird. Daher kann die Elektromobil

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plement networking with Vala.Integrate and use external libraries with bindings and libgusb.Who This Book Is For.People with basic programming experience in any imperative programming language. .978-1-4842-5379-3978-1-4842-5380-9

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amten Fahrzeug hergestellt? Welchen technischen und gesetzlich-regulatorischen Rahmenbedingungen unterliegt die E-Mobilität? Wie ist es um die notwendige Infrastruktur bestellt? Welche neuen Geschäftsmodelle entstehen entlang der elektromobilen Wertschöpfungskette? Und wie nachhaltig ist die Elektro

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Michael Lauer in Abschn. 1.3 beschrieben. Der in den 1990er-Jahren aufkommende Aufschwung der elektrischen Antriebstechnologie in mobilen Anwendungen und deren Etablierung als Zieltechnologie für künftige Mobilität ist Inhalt des Abschn. 1.4. Die bei dieser Entwicklung relevanten Aspekte und Erscheinungsformen w

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Michael Lauerer Leichtbau finden sich im Kapitel Automotive Engineering wieder. Das Kapitel Infrastruktur beinhaltet die Konzepte zum Aufbau eines Servicenetzes und beim Städtebau. Die notwendigen Rechtsgrundlagen und Strategien zur Geschäftsmodellentwicklung werden im Kapitel Business Conception erläutert.978-3-642-31986-0

Aura231

Michael Lauerionell motorisierten Fahrzeugen aufzuschließen und ihren Kostennachteil durch die geringeren variablen Kosten zu reduzieren. Bereits heute könnte der Strombedarf, der durch eine Million Elektrofahrzeuge in Deutschland entstehen würde, problemlos durch erneuerbare Energien gedeckt werden.