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Titlebook: Human Factors im Cockpit; Praxis sicheren Hand Joachim Scheiderer,Hans-Joachim Ebermann Book 2010 Springer-Verlag GmbH Berlin Heidelberg 20

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发表于 2025-3-21 17:32:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
书目名称Human Factors im Cockpit
副标题Praxis sicheren Hand
编辑Joachim Scheiderer,Hans-Joachim Ebermann
视频video
概述Fast ausnahmslos von Verkehrspiloten in ihrer Fachsprache und unter Berücksichtigung ihres Berufsalltags geschrieben.Die Inhalte sind direkt und einfach „aus der Praxis in die Praxis“ und in die Schul
图书封面Titlebook: Human Factors im Cockpit; Praxis sicheren Hand Joachim Scheiderer,Hans-Joachim Ebermann Book 2010 Springer-Verlag GmbH Berlin Heidelberg 20
描述Die Hauptaufgabe eines Verkehrspiloten ist es, sein Flugzeug sicher von A nach B zu bringen. Dieses auch ökonomisch und komfortabel zu machen, steht erst an zweiter Stelle.Das Wissen von Verkehrspiloten über eine optimale Unfallprävention und die Vermeidung „menschlichen Versagens“ ist trotz jahrelanger Bemühungen immer noch verbesserungsfähig. Piloten sollten mehr darüber wissen, wann und unter welchen Umständen Unfälle passieren und wie sie sich sinnvoll präventiv vermeiden lassen. Dies wird im Buch ausführlich dargelegt.Zur Unfallprävention gehört unbedingt das sicherheitsrelevante Verhalten, insbesondere das Crew Ressource Management (CRM). Dies möchte die Vereinigung Cockpit unterstützen, indem im Buch zunächst die Inhalte des CRM möglichst vollständig definiert werden und anschließend aufgezeigt wird, wie diese Inhalte von der Theorieschulung über die notwendigen Seminare in das Cockpit übertragen werden können.
出版日期Book 2010
关键词CRM; Entscheidungsfindung; Kommunikation; Luftfahrt; Management; Menschlicher Irrtum; Stress; Team
版次1
doihttps://doi.org/10.1007/978-3-642-15167-5
isbn_ebook978-3-642-15167-5
copyrightSpringer-Verlag GmbH Berlin Heidelberg 2010
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Book 2010rst an zweiter Stelle.Das Wissen von Verkehrspiloten über eine optimale Unfallprävention und die Vermeidung „menschlichen Versagens“ ist trotz jahrelanger Bemühungen immer noch verbesserungsfähig. Piloten sollten mehr darüber wissen, wann und unter welchen Umständen Unfälle passieren und wie sie sic
发表于 2025-3-22 05:31:32 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-22 10:15:09 | 显示全部楼层
https://doi.org/10.1007/978-3-642-15167-5CRM; Entscheidungsfindung; Kommunikation; Luftfahrt; Management; Menschlicher Irrtum; Stress; Team
发表于 2025-3-22 15:51:29 | 显示全部楼层
,Unfallprävention,Im Folgenden geht es um die Grundlagen der Flugsicherheit. Sie ist die Voraussetzung für die Akzeptanz des Flugzeuges als öffentliches Transportmittel und den wirtschaftlichen Erfolg eines Flugbetriebes.
发表于 2025-3-22 19:15:03 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-22 23:14:01 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-23 03:08:50 | 显示全部楼层
Stress,Für Verkehrspiloten ist es ein nahezu natürlicher Teil ihres Selbstverständnisses, mit Stress gut umgehen zu können.
发表于 2025-3-23 08:43:17 | 显示全部楼层
Entscheidungsfindung,Fast 50 % aller Unfälle liegt sog. „Poor Airmanship“ zugrunde bzw. sie sind darauf zurückzuführen, dass die jeweiligen Crews keine oder schlechte Entscheidungen getroffen haben (Lufthansa 1993).
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