Titlebook: Handbuch Verkehrspolitik; Oliver Schöller,Weert Canzler,Andreas Knie Textbook 20071st edition VS Verlag für Sozialwissenschaften | Springe

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Verkehrspolitik: Ein problemorientierter Überblickeht einerseits ein weitreichender gesellschaftlicher Konsens darüber, dass der Verkehr in Deutschland und den anderen entwickelten Industrieländern einen Grad erreicht hat, der den Kriterien einer nachhaltigen Entwicklung widerspricht. Einhellig problematisiert wird neben dem in jüngster Zeit rasant

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Ergebnisse und Probleme sozialwissenschaftlicher Mobilitäts- und Verkehrsforschungs Zusammentreffen das Bundesforschungsministerium. Denn in der letzen Legislaturperiode der Regierung Kohl war der damaligen Bundesregierung die Verabschiedung einer „Zukunftsinitiative Mobilitätsforschungsprogramm“ gelungen, die unter dem Leitmotiv „Mobilität dauerhaft erhalten, unerwünschte Verkeh

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Oliver Schöllerent ergonomic tools. RULA result showed 25% of the work activities under high risk, 35% under medium risk and 40% in low risk. In REBA it showed 30% of the work activities under high risk, 60% under medium risk and 10% in low risk. WISHA showed 64% of the activities under caution and 36% under hazar

悬挂

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zentrieren sich in erster Linie auf Deutschland, sie entstammen einer Reihe von unterschiedlichen Disziplinen und sind auch in ihren Schlussfolgerungen ebenso vielfältig wie das Politikfeld der Verkehrspolitik selbst.978-3-531-90337-8

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Textbook 20071st editioniskussion zu wesentlichen Themen der Verkehrspolitik. Die Beiträge konzentrieren sich in erster Linie auf Deutschland, sie entstammen einer Reihe von unterschiedlichen Disziplinen und sind auch in ihren Schlussfolgerungen ebenso vielfältig wie das Politikfeld der Verkehrspolitik selbst.

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https://doi.org/10.1007/978-3-531-90337-8Flughäfen; Gesellschaft; Klimawandel; Mobilität; Sozialpolitik; Verkehrsleistung; Verkehrsplanung; Verkehrs

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