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发表于 2025-3-21 17:59:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
书目名称Grundlagen Verbrennungsmotoren
编辑Günter P. Merker,Rüdiger Teichmann
视频video
丛书名称ATZ/MTZ-Fachbuch
图书封面Titlebook: ;
出版日期Book 20188th edition
版次8
doihttps://doi.org/10.1007/978-3-658-19212-9
isbn_ebook978-3-658-19212-9Series ISSN 2628-104X Series E-ISSN 2628-1058
issn_series 2628-104X
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发表于 2025-3-21 23:44:13 | 显示全部楼层
Nutzfahrzeugdieselmotorenn mittelschweren und schweren NFZ eingesetzt. Im Gegensatz dazu werden in den leichten NFZ Dieselmotoren eingesetzt, die meist von PKW‐Motoren abgeleitet sind. Diese werden dann als Light‐Duty‐Motoren bezeichnet.
发表于 2025-3-22 02:10:18 | 显示全部楼层
Der Verbrennungsmotor als Teil des gesamten Antriebsstrangst von Verbrennungsmotoren ab 2030 offen diskutiert wird. Doch selbst bei einer realistischen Einschätzung der technischen, wirtschaftlichen und marktpolitischen Realitäten ergeben sich für den Verbrennungsmotor signifikante Herausforderungen (Fraidl et al. 2017):
发表于 2025-3-22 08:16:39 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-22 12:24:35 | 显示全部楼层
Programme zur Methode der Finiten Elementepitel auf die erweiterten Anwendungen der modellbasierten Optimierung eingegangen, die sich im Verbund mit den Nachbargebieten aus Abb. 12.2 („Semiphysikalische Modelle“ und „Kennfeldstrukturen“) eröffnen.
发表于 2025-3-22 15:52:36 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-22 17:24:11 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-22 23:09:51 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-23 03:40:00 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-23 07:46:48 | 显示全部楼层
Downsizing bei PKW-Motorenms jedoch zu einem Absinken des maximalen Drehmoments und der maximalen Leistung führen. Da der Kunde in den verschiedenen Fahrzeugklassen Einbußen bei den Fahrleistungen nicht akzeptieren würde, ist beim Downsizing der Erhalt der Fahrdynamik gegenüber einem hubraumstärkeren Motor unbedingte Vorauss
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