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楼主: 凶恶的老妇
发表于 2025-3-23 12:24:46 | 显示全部楼层
,Ein prozess- und objektorientiertes Modellierungskonzept für praxisnahe Rich Vehicle Routing Problemit Praxisbezug spiegelt sich in über 1.000 Veröffentlichungen wieder. Daher stehen viele spezielle Lösungsansätze für idealisierte Vehicle Routing Problems zur Verfügung, die in ihrer Ausprägung jedoch meistens sehr weit von realen Tourenplanungsproblemen entfernt sind.
发表于 2025-3-23 17:23:19 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-23 19:59:51 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-23 22:21:14 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-24 04:17:59 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-24 10:01:10 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-24 12:47:57 | 显示全部楼层
,Nutzungsmöglichkeiten der Workbench zur Unterstützung des Planungsprozesses von Güterverkehrszentreionsspezifisch bereitgestellt werden. Dabei dürfen Interdependenzen zwischen einzelnen Planungsparametern oder -schritten nicht verloren gehen. Die Intelligenz komplexer Logistiknetzwerke ist schließlich schon in der Planungsphase adäquat zu berücksichtigen.
发表于 2025-3-24 15:05:43 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-24 20:56:37 | 显示全部楼层
P. Bagchi,B. V. Gray,S. M. Birnbaumtung der Materialflussund Informationsprozesse müssen viele Faktoren beachtet werden, wie z. B. der Zeitbedarf für Transporte und deren statistische Verteilung oder der Zeitbedarf für Planungsvorgänge und für die Informationsweitergabe, so dass eine dynamische zeitbehaftete Modellbildung sinnvoll is
发表于 2025-3-25 02:12:18 | 显示全部楼层
Masayuki Nakada,Yasushi Miyano,Rokuro Mukiich weitaus größere Verbesserungspotentiale für die Zusammenarbeit im Netzwerk, als wenn jedes Unternehmen selbst die Wirtschaftlichkeit einer Maßnahme nachweisen müsste..Mit dem Cost Benefit Sharing des SFB 559 existiert nun eine Methode, die vollständigen Potentiale einer unternehmensübergreifende
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