| 书目名称 | Fahrbahnplatten mit veränderlicher Dicke |
| 副标题 | Erster Band: Kragpla |
| 编辑 | Hellmut Homberg,Walter Ropers |
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| 图书封面 |  |
| 描述 | Ein wesentlicher Bestandteil unserer modernen Brückenkonstruktionen sind die Fahrbahnplatten. Sie werden heute in der Regel in Stahl-oder Spannbeton hergestellt. Die Güte ihrer Ausführung ist entscheidend für die Lebensdauer des ganzen Bauwerks. Die Ingenieure haben sich daher immer wieder bemüht, die Qualität des Betons und die Berechnungsverfahren für die Fahrbahnplatten zu verbessern. Bereits seit Beginn des 19. Jahrhunderts wurden für verschiedene Platten und Belastungsarten mathe matisch exakte Lösungen erarbeitet. Die Fahrbahntafeln von Straßenbrücken mit ihren differenzierten Belastun gen können aber erst seit der Veröffentlichung von Einflußflächen nach der Platten theorie bemessen werden. 1 2 Hier haben sich BITTNER und PUCHER sehr verdient gemacht. BITTNER veröffentlichte 1938 Momententafeln für Rechtecklasten und Einflußflächen in Tabellenform. Für den Brückenbau waren die Lösungen für die unendlich langen Voll-und Halbstreifen besonders wichtig. BITTNER hat auch gezeigt, wie zusammenhängende, in drehsteife Haupt-und Querträger eingespannte Platten zu behandeln sind. Der Wiedergabe der Einflußflächen in der BITTNERschen Form fehlt die Anschaulichkeit, obwohl er die Er |
| 出版日期 | Book 1965 |
| 关键词 | Arbeit; Brückenbau; Handel; Ingenieur; Konstruktion; Qualität; Verfahren |
| 版次 | 1 |
| doi | https://doi.org/10.1007/978-3-642-51040-3 |
| isbn_ebook | 978-3-642-51040-3 |
| copyright | Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1965 |
发表于 2025-3-21 17:33:56
