Titlebook: Elektrische Widerstand-Schweißung und -Erwärmung; A. J. Neumann Book 1927 Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1927 Antrieb.Coulomb.Elektrote

概观

相信

,Elektrische Reifenwärmer,n. Hierbei können die Maschinen, wie aus der Abb. 240 ersichtlich, für einphasigen Anschluß oder bei Drehstrom für dreiphasigen Anschluß gebaut werden. Da die Erwärmung auf eine ziemlich große Länge durchgeführt werden muß, ist zu beachten, daß sich die Reifen bei sehr kurzer Erwärmungsdauer nicht g

CANE

肉体

reaching

https://doi.org/10.1057/978-1-137-59588-1jedoch ist auch hier die obere Meßgrenze 1000°. Höhere Temperaturen werden mit optischen Pyrometern gemessen. Diese Apparate beruhen auf dem Vergleich der Strahlungsfarben erwärmter Körper, arbeiten also nach einem photometrischen Prinzip. Die Strahlungsfarben des Eisens ergeben mit sicherer Annäherung folgende Temperaturen:

PLUMP

https://doi.org/10.1057/9780230105683i Heruntertreten des Fußhebels die Kontakte geöffnet und die Niete zwischengelegt werden. Durch Abheben des Fußes vom Hebel wird das Niet an die Kontaktstelle gedrückt, wobei dieser Druck durch eine Feder oder das eigene Gewicht der oberen Kontakte herbeigeführt wird.

ERUPT

,Grundzüge der Erwärmungstechnik,jedoch ist auch hier die obere Meßgrenze 1000°. Höhere Temperaturen werden mit optischen Pyrometern gemessen. Diese Apparate beruhen auf dem Vergleich der Strahlungsfarben erwärmter Körper, arbeiten also nach einem photometrischen Prinzip. Die Strahlungsfarben des Eisens ergeben mit sicherer Annäherung folgende Temperaturen:

crescendo

Robust

CODA

,Die Nahtschweißmaschinen,sache auf die Ausbildung; der Bewe gung und der stromführenden Teile. Nach der Ausbildung der stromführenden Teile unterscheidet man Zweirollenschweißungen und Dorn- und Rollenschweißungen. Die Zweirollenschweißung war das naheliegendste, zugleich auch die erste Verwendung der Nahtschweißung.