Titlebook: Dieselmotor-Management; Systeme und Komponen Robert Bosch GmbH Book 20023rd edition Vieweg+Teubner Verlag | Springer Fachmedien Wiesbaden G

通情达理

Grundlagen der Dieseleinspritzung Kriterien sind hierbei: der Zeitpunkt und die Zeitdauer der Einspritzung, die Zerstäubung und Verteilung des Kraftstoffs im Brennraum, der Zeitpunkt des Verbrennungsbeginns, die zugeführte Kraftstoffmasse je Grad Kurbelwellenwinkel und die Gesamtmenge des zugefuhrten Kraftstoffs entsprechend der Mo

Enthralling

Systemübersicht der Reiheneinspritzpumpenrde ständig weiterentwickelt und an das entsprechende Einsatzgebiet angepasst. Deshalb werden auch heute noch zahlreiche Varianten eingesetzt. Die besondere Stärke dieser Pumpen ist ihre Robustheit und Wartungsfreundlichkeit.

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Vorförderpumpen für Reiheneinspritzpumpen die Einspritzpumpe mit Kraftstoff zur Kühlung, indem der Kraftstoff Wärme aufnimmt und über das Überströmventil in den Kraftstoffbehälter zurückfließt. Neben den hier beschriebenen Vorförderpumpen werden auch Vorförderpumpen für Vielstoffbetrieb sowie Elektrokraftstoffpumpen eingesetzt. Bei einigen

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Regler für Reiheneinspritzpumpenichtige Kraftstoffmenge zum richtigen Zeitpunkt zumessen. Auch bei einer festen Regelstangenstellung würde der Motor seine Drehzahl nicht genau beibehalten. Für den Betrieb der Reiheneinspritzpumpe ist deshalb entweder ein mechanischer Fliehkraftregler oder ein elektronischer Regler erforderlich.

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Kantengesteuerte Verteilereinspritzpumpenen, Bohrungen und Schieber verändern die Einspritzmenge. Ein hydraulischer Spritzversteller passt den Einspritzzeitpunkt an. Die Regelung erfolgt über mechanische Aufschaltgruppen oder über ein elektrisches Stellwerk (siehe Kapitel „Aufschaltgruppen für Verteilereinspritzpumpen“). Diese Einspritzpum

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