Titlebook: Die Eisenbahnverstaatlichung in der Schweiz; Sonderabdruck aus „A Placid Weißenbach Book 1905 Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1905 Polite

反叛者

Bundesgesetzgebung für die Bundesbahnensgesetz vom 15. Oktober 1897.), betreffend die Erwerbung und den Betrieb von Eisenbahnen für Rechnung des Bundes und die Organisation der Verwaltung der Bundesbahnen (Archiv 1898 S. 430 u. ff.), hatte nur die Grundzüge für diese Organisation festgelegt. Die vom Bundesrate dazu erlassene Vollziehungs

粉笔

Dna262

agglomerate

Betrieb der Bundesbahnenbahnen nach der Vollziehungsverordnung zum Rückkaufsgesetz zum 1. Juli 1901 in den Dienst berufen worden. Da dem Verwaltungsrat der Bundesbahnen das allerdings unverbindliche Vorschlagsrecht für ihre Wahl zustand, ist er schon am 24. Oktober 1900 zur ersten konstituierenden Sitzung zusammengetreten

Admonish

Die schweizerischen Eisenbahnen von 1848 bis 1872en Bahnlinie Zürich— Baden (23,157 km) auf Schweizergebiet nur die Schlußstrecke einer ausländischen Bahn erbaut worden war, die am 15. Juni 1844 dem Betriebe übergebene Linie St. Ludwig—Basel (1,860 km) der Basel— Straßburger Bahn. Allerdings hatte es an vielfachen anderen Eisenbahnbestrebungen nic

鄙视

Ankündigung des Rückkaufes Gesellschaft bestand die Schwierigkeit, daß ihre Konzessionen nicht zusammengelegt worden waren. Für jedes Teilstück mußte somit besondere Rechnungsstellung erfolgen, welche das Ergebnis hatte, daß bei den einen der kapitalisierte Reinertrag größer war, als das Anlagekapital, bei anderen das umgeke

迷住

limber

类人猿

小卒

Christel Kumbruck,Wibke Derbovenen Bahnlinie Zürich— Baden (23,157 km) auf Schweizergebiet nur die Schlußstrecke einer ausländischen Bahn erbaut worden war, die am 15. Juni 1844 dem Betriebe übergebene Linie St. Ludwig—Basel (1,860 km) der Basel— Straßburger Bahn. Allerdings hatte es an vielfachen anderen Eisenbahnbestrebungen nic