Titlebook: Der Kranke als Fahrzeuglenker; Mit jeweils einem Be Hans Peter Hartmann Book 1980 Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1980 Allergie.Epilepsie

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,Streß und Übermüdung beim Fahrzeuglenker,nde deutliche Reaktionen von seiten der Atmung und des Kreislaufs lassen sich objektivieren (Zunahme der Atemfrequenz, Puls- und Blutdruck- anstieg). Fahrten auf einer Autobahn sind z.B. weniger belastend als solche im Stadtverkehr. Streßfördernd sind nicht so sehr die hohen Geschwindigkeiten an sic

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施魔法

Augenkrankheiten und Fahrtauglichkeit,sungskriterien dem Gesichtssinn ein sehr breiter Raum gewidmet. Die Fachliteratur über das Sehen im Straßenverkehr ist umfangreich; mehrere Arbeitstagungen wurden ausschließlich diesem Thema gewidmet [127]. Zusammenfassende Darstellungen finden sich bei [27, 35]. Es ist bekannt, daß etwa 30% der Bev

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Der invalide Fahrzeuglenker, für ihre berufliche Tätigkeit und ihre soziale Eingliederung. Nicht selten ist deshalb die Sozial- oder Invalidenversicherung bereit, Beiträge an die Fahrschule und an die Anschaffungskosten eines Fahrzeuges zu leisten. Auch können Versehrte Steuererleichterungen erhalten, wenn sie nachweisen könne

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Metastasis

,Die Bewußtseinsstörung am Steuer,Das klare Bewußtsein bildet also die Voraussetzung für die volle Erfassung der realen Umwelt und des „Ich“. Bei jeder Bewußtseinsstörung wird die Wahrnehmung außer- und innerseelischer Vorgänge beeinträchtigt. Im wesentlichen können die Störungen quantitative oder qualitative Veränderungen des Bewuß

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Medikamente und Fahrtauglichkeit,ittlung ihres genauen Anteils wurden allerdings nur wenige durchgeführt; ihre Resultate fielen unterschiedlich aus je nach Erhebungskollektiv, Umfang, Empfindlichkeit und Ausrichtung der analytischen Methodik usw. Immerhin kann davon ausgegangen werden, daß in der Gesamtheit der Lenker bis zu 10% un