Titlebook: Der Antrieb von morgen 2018; Der Wandel im Ökosys Johannes Liebl Conference proceedings 2018 Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), ex

悬崖

ICLE

,Electric Axle Drives – scalable propulsion system for electrified powertrains, rein elektrische Antriebskonzepte sinnvoll, wodurch sich anwendungsbezogen sehr verschiedene Leistungs- und Bauraumanforderungen ergeben. Funktional sind verschiedene Optionen, wie z.B. Parksperre, Differentialsperre oder Torque Vectoring zu berücksichtigen. Zur Optimierung von Bauraum, Gewicht und

清真寺

,AllCharge™ – a user-centric solution for traction and charging, driver. The question when, where and how to charge the battery gets increasingly in focus. Maximizing the degree of freedom to charge compatible to different AC and DC power levels at any charging point is an important step to strengthen the attractiveness of electric vehicles. Furthermore vehicles

AORTA

SOFC EV range extender systems for biofuels,BEVs provide the highest overall energy efficiency but require very large and expensive batteries for long driving ranges. Additionally the recharge time of batteries remains a concern, as quick charging will be limited by electrical grid stability requirements.

PHON

intellect

Subdue

,A test center for aging analysis on Li-ion cells for automotive series application – test equipmentendence on fossil fuels. However, the main limiting factor of contemporary EVs is energy storage, which usually consists of Lithium ion (Li-Ion) cells. In comparison to fuel tanks in combustionbased vehicles, today’s Li-Ion batteries are heavy, require long recharging times and provide only a limite

牌带来

Conflagration

空气传播

Tagungsbericht,ektromobilität keinen Aufschub. Mit jedem Kilometer mehr elektrische Reichweite wächst die Kritik am Verbrennungsmotor, wie die emotionale Diskussion auf der Fachkonferenz von ATZlive „Der Antrieb von morgen“ zeigt.