Titlebook: Betriebsplanung im öffentlichen Personennahverkehr; Ziele, Methoden, Kon Lars Schnieder Book 2018Latest edition Springer-Verlag GmbH Deutsc

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Japan’s Approach to FTAs and IPder Anzahl und der Art der zur Verfügung gestellten Plätze entspricht. Im Betrieb kann die Kapazität sowohl über eine Variation der Fahrtenabstände als auch der eingesetzten Fahrzeugkonfigurationen räumlich oder zeitlich variiert werden. Denkbar ist auch eine Kombination dieser zwei Aspekte. Dieses

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KORUS FTA and Copyright Protection in Koreaelnen Fahrten zu Wagenumläufen verknüpft. Ein Umlauf beschreibt dabei im einfachsten Falle die Wege eines Fahrzeugs von seinem Einsetzen am Beginn des Betriebstages bis zu seinem Aussetzen am Ende des Betriebstages. Im Schienenpersonennahverkehr sind auch komplexere Umläufe möglich, die sich über me

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KORUS FTA and Copyright Protection in Koreaselbst zum Planungsgegenstand. Der Dienstplan ist hierbei das Kernelement der täglichen Arbeitszeitgestaltung im Fahrdienst von Verkehrsunternehmen. Wegen seiner Bedeutung für die Fahrerinnen und Fahrer – der größten Mitarbeitergruppe – steht der Dienstplan im Fokus regelmäßiger Diskussionen zwische

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IP and FTAs of Singapore: Ten Years Onieb aufzunehmen (sog. Betriebspflicht). Dies schließt ausdrücklich mit ein, dass der Betrieb auch im Falle von Störungen nach Möglichkeit aufrechtzuerhalten ist. Die Tätigkeiten zur Regulierung, bzw. Beeinflussung des Betriebsablaufs auf der Grundlage einer exakten Erfassung und Analyse des aktuelle

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https://doi.org/10.1007/978-1-4614-8202-4on Geschäftsvorgängen bezeichnet wurde. Kern des heutigen Controllingverständnisses ist das englische Verb „to control“, welches mit „regeln“ übersetzt werden kann. Das Konzept des Controllings nimmt Bezug auf das zu Beginn dieses Buches dargestellt kybernetische Grundmodell. In diesem Kapitel werde

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Betriebsplanung im öffentlichen Personennahverkehr978-3-662-57318-1Series ISSN 2512-5281 Series E-ISSN 2512-529X

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