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Titlebook: Advances in Human Aspects of Transportation; Proceedings of the A Neville Stanton Conference proceedings 2020 The Editor(s) (if applicable)

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楼主: Boldfaced
发表于 2025-3-30 09:49:01 | 显示全部楼层
Future Transportation Service Technology Platform System Based on Internet of Vehiclesmmer arbeiten meistens mit einem Druck von 7 bis 8 Atm. Die Anwendung höherer Drücke ist nicht zu empfehlen, da die Apparate sonst nicht mehr ruhig arbeiten und auch die Gefahr der Eisbildung besteht, wenn bei der Expansion der Luft der Gefrierpunkt erreicht wird. Die angegebenen Drücke werden im al
发表于 2025-3-30 13:04:07 | 显示全部楼层
Impact of Speedometer Forms on Integration Task Performance for Train Drivingnergy, this total pressure increase requires external energy input, which must be added to the system in the form of mechanical energy. The compressor rotor blades exert forces on the working medium thereby increasing its total pressure. Based on efficiency and performance requirements, three types
发表于 2025-3-30 18:33:37 | 显示全部楼层
Eye Movement Analysis of Interactive Interface of CRH High-Speed Train Braking Test Turbomaschinenforschung, die sich aus den wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Perspektiven der 80er und 90er Jahre ableiten. Im Vordergrund stehen somit die Forderungen nach bestmöglicher Energieausnutzung, nach hoher Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit, nach Werterhaltung sowie einer menschenger
发表于 2025-3-30 21:32:23 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-31 03:56:44 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-31 07:32:37 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-31 11:13:03 | 显示全部楼层
https://doi.org/10.1007/978-3-030-43399-4of a passenger. Results from 12 participants over 150 h of driving data suggest that drivers are on average less stressed in highways compared to cities, when being with a passenger compared to alone, and when driving in non-rainy conditions compared to rainy weather.
发表于 2025-3-31 15:19:55 | 显示全部楼层
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