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Titlebook: Wie Deutschland zum Leitanbieter für Elektromobilität werden kann; Statuts Quo - Heraus acatech — Deutsche Akademie der Technikwissenschaf

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发表于 2025-3-21 19:35:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
书目名称Wie Deutschland zum Leitanbieter für Elektromobilität werden kann
副标题Statuts Quo - Heraus
编辑acatech — Deutsche Akademie der Technikwissenschaf
视频video
概述Beschreibt den Weg Deutschlands zur Elektromobilität..Bestandsaufnahme der Chancen, Herausforderungen und offenen Fragen der Elektromobilität..Wissenschaftler, Praktiker und Manager haben ihre Experti
丛书名称acatech BEZIEHT POSITION
图书封面Titlebook: Wie Deutschland zum Leitanbieter für Elektromobilität werden kann; Statuts Quo - Heraus acatech — Deutsche Akademie der Technikwissenschaf
描述Nach den Plänen der Bundesregierung sollen bis zum Jahr 2020 eine Million Elektrofahrzeuge auf Deutschlands Straßen fahren und die Bundesrepublik zu einem internationalen Leitmarkt werden lassen. Welche Hürden gilt es dabei zu nehmen, damit Deutschland nicht nur zu einem Leitmarkt, sondern auch zu einem internationalen Leitanbieter von marktfähiger Elektromobilität wird? Welcher Zeithorizont ist dabei realistisch? In welchen Feldern bestehen für den Forschungs- und Technologiestandort Möglichkeiten, die Elektromobilität für nachhaltiges Wachstum zu nutzen? Der vorliegende Band gibt darauf Antworten und ist eine Bestandsaufnahme der Chancen, Herausforderungen und offenen Fragen der Elektromobilität.
出版日期Conference proceedings 2010
关键词Elektrofahrzeug; Elektrofahrzeuge; Elektromobilität; Fahrzeug; Forschung
版次1
doihttps://doi.org/10.1007/978-3-642-14927-6
isbn_ebook978-3-642-14927-6
copyrightSpringer-Verlag Berlin Heidelberg 2010
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发表于 2025-3-21 20:23:17 | 显示全部楼层
https://doi.org/10.1007/978-3-642-14927-6Elektrofahrzeug; Elektrofahrzeuge; Elektromobilität; Fahrzeug; Forschung
发表于 2025-3-22 00:41:40 | 显示全部楼层
Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2010
发表于 2025-3-22 07:40:55 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-22 09:00:38 | 显示全部楼层
,Werts chöpfung,sserstoff — vor tiefgreifenden Veränderungen, die mit dem Wort Paradigmenwechsel nicht unzutreffend charakterisiert sind. Denn anders als bei einer Weiterentwicklung der Verbrennungsmotoren bzw. der Wasserstofftechnologie treten neue Mitbewerber auf den Plan, die gewissermaßen „von Null“ beginnen können.
发表于 2025-3-22 13:33:14 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-22 20:38:18 | 显示全部楼层
Einleitung,e Zahl täglicher Personen- und Güterverkehre mit Nahdistanzen zurückzuführen ist. Der Verkehrssektor in Deutschland ist für ein Viertel des Endenergieverbrauchs verantwortlich und trägt mit einem knappen Fünftel der Emissionen in nicht unerheblichem Umfang zum Ausstoß von Treibhausgasen bei. Der Str
发表于 2025-3-22 23:22:45 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-23 04:09:02 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-23 07:15:33 | 显示全部楼层
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