Titlebook: Vorgespannter Beton; Grundlagen - Theorie A. Mehmel Book 19571st edition Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1957 Baustoffe.Beton.Bewehrung.D

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书目名称Vorgespannter Beton影响因子(影响力)




书目名称Vorgespannter Beton影响因子(影响力)学科排名




书目名称Vorgespannter Beton网络公开度




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书目名称Vorgespannter Beton被引频次




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书目名称Vorgespannter Beton年度引用




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书目名称Vorgespannter Beton读者反馈




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A. Mehmelonomie darf aber nicht unreflektiert und undifferenziert angewendet werden. Vielmehr gilt es, sich bei organisatorischen Maßnahmen sehr genau über die Umfeldfaktoren, wie bspw. technologische oder kulturelle Bedingungen, Rechenschaft zu geben. Diese stellen sich für die verschiedenen Gruppen von Mit

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A. Mehmeltiefgreifenden Strukturkrise (Jürgens, Naschold 1994, S. 11). Die davon unberührten Erfolge der japanischen Automobilindustrie führten in westlichen Unternehmen zu einer Enthüllung von Produktivitätsdefiziten. Auslöser war eine Vergleichsstudie des Massachusetts Institute of Technology (MIT), wonach

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A. Mehmelnt wählen, das die gestellte Aufgabe am wirtschaftlichsten löst, auch wenn es in den Anlagekosten nicht das billigste ist. Dabei muß das Bestreben des Konstrukteurs darauf gerichtet sein, solange es eben möglich ist, d. h. soweit die geforderte Leistung und die Länge des Weges es gestatten, mit eine

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A. Mehmelhen Antrieb entscheidet, ist allerdings aus konstruktiven Gründen der Drehkran von vornherein im Vorteil. Damit ist nicht gesagt, daß sich der Hochbahnkran nicht auch dieser Antriebsart anpassen könnte — tatsächlich liegen ja derartige Ausführungen vor. Indessen fiel das Bekanntwerden der Hochbahnkr

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A. Mehmelhen Antrieb entscheidet, ist allerdings `. aus konstruktiven Gründen der Drehkran von vornherein im Vorteil. Damit ist nicht gesagt, daß sich der Hochbahnkran nicht auch dieser Antriebsart anpassen könnte — tatsächlich liegen ja derartige Ausführungen vor. Indessen fiel das Bekanntwerden der Hochbah

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A. Mehmelegen, läßt sich im Falle eines Bruches leichter wieder verbinden und gestattet eine bequeme und sichere Befestigung der Förderelemente. Auch ist der Antrieb bei der Kette leichter auszuführen, weil sie den Zähnen des Antriebrades starre Widerlagpunkte bietet und um einen kleineren Radius gebogen wer

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A. Mehmelhen Antrieb entscheidet, ist allerdings aus konstruktiven Gründen der Drehkran von vornherein im Vorteil. Damit ist nicht gesagt, daß sich der Hochbahnkran nicht auch dieser Antriebsart anpassen könnte — tatsächlich liegen ja derartige Ausführungen vor. Indessen fiel das Bekanntwerden der Hochbahnkr

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A. Mehmelhen Antrieb entscheidet, ist allerdings aus konstruktiven Gründen der Drehkran von vornherein im Vorteil. Damit ist nicht gesagt, daß sich der Hochbahnkran nicht auch dieser Antriebsart anpassen könnte — tatsächlich liegen ja derartige Ausführungen vor. Indessen fiel das Bekanntwerden der Hochbahnkr

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