Titlebook: Untersuchungen zum Potenzial der CNG-Direkteinblasung zur Reduktion von HC-Emissionen in Gasmotoren; Dimitri Seboldt Book 2017 Der/die Her

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Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgarthttp://image.papertrans.cn/u/image/943341.jpg

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https://doi.org/10.1007/978-3-658-17906-9Quenching; Fast Response Flame Ionization Detector; Ladungsbewegung; Turbulente kinetische Energie; Coan

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978-3-658-17905-2Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden Gmb

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Anforderungen an HC-optimierte CNG-DI Brennverfahren,iertes Brennverfahren für die CNG-Direkteinblasung abgeleitet werden. Dabei basieren die Überlegungen und getroffenen Annahmen auf der Charakteristik des verwendeten Versuchsträgers Weber MPE 850 DOHC. Weiterhin werden die Anforderungen für die in Abb. 5.1 dargestellten Kennfeldbereiche, anhand von drei repräsentativen Betriebspunkten definiert.

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Schlussfolgerungen und Ausblick,Ottomotoren untersucht. Ausgehend von der Auswahl relevanter motorischer und konstruktiver Einflussparameter wurden an einem Zweizylinder-Ottomotor deren Auswirkungen auf die HC-Quellen ermittelt. Der Schwerpunkt der Untersuchungen lag dabei auf der emissionskritischen Teillast und dem aufgeladenen Betrieb mit Scavenging.

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