Titlebook: Untersuchung von transienten Interferenzeffekten in einem Freistrahlwindkanal für Automobile; Christoph Schönleber Book 2021 Der/die Herau

南极

Experimentelle und simulative Ergebnisse,Als Bestandsaufnahme werden im Folgenden die im Modellwindkanal gewonnenen Messergebnisse dargestellt. Am Anfang steht der leere Windkanal ohne Fahrzeug, hier wird die Messstrecke selbst und die Scherschicht detailliert untersucht. Anschließend erfolgt die Vorstellung weiterer Ergebnisse mit dem DrivAer-Modell in der Messstrecke.

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Bewertung und Diskussion der Ergebnisse,Bei der Betrachtung von Windkanal-Interferenzeffekten wird häufig die deutlich komplexere, zeitaufgelöste Betrachtung vernachlässigt. Allerdings können diese transienten Effekte erheblichen Einfluss auf die Strömung im Windkanal und somit auch auf die Messergebnisse haben.

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Schlussfolgerung und Ausblick,In der vorliegenden Arbeit wurde die Scherschicht eines Freistrahl-Windkanals untersucht. Dabei konnte das Verständnis, wie es in der Vergangenheit für die Strömung im Windkanal Göttinger Bauart angenommen wurde, teilweise ergänzt, bestätigt und auch widerlegt werden.

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Christoph SchönleberVerknüpfung von messtechnischen Methoden und numerischer Simulation

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Einleitung,dividuelle Mobilität dar. Tatsache ist, dass ein Individualverkehr, wie er in Europa, Nordamerika und Teilen Asiens derzeit vorherrscht, nur mit deutlich gesteigerter Effizienz auf den Rest der Welt ausgeweitet werden kann.

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Stand der Technik,t ein Einblick in weitere Besonderheiten bei aerodynamischen Messungen in Freistrahl-Windkanälen. Besonders die, in der Fahrzeugaerodynamik verbreitete, offene Messstrecke macht eine Betrachtung und Erläuterung der dort auftretenden Effekte, wie Wummern, notwendig. Ergänzend folgen in Kapitel 3 die theoretischen Grundlagen.

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Untersuchung von transienten Interferenzeffekten in einem Freistrahlwindkanal für Automobile978-3-658-32718-7Series ISSN 2567-0042 Series E-ISSN 2567-0352

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