Titlebook: Städtebau; Ein Grundkurs Johannes Meyer Textbook 2003 W. Kohlhammer GmbH Stuttgart 2003 Bevölkerungsgrundlagen.Infrastruktur.Kohlhammer.Sta

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Verkehrsflächengeben. Kapitel 7.1. behandelt die systematische Entwicklung des Straßennetzes aus der Flächennutzung einer Stadt. Es folgen Einzelfragen der Planung von Straßen und Wegen (Kap.7.2–7.3), von Anlagen des ruhenden Verkehrs und öffentlicher Verkehrsmittel (Kap.7.4).

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Die Auflösung der Stadt in der Modernenwohner und 1900 bereits rund 2,5 Millionen einschließlich der Vororte. Im Vergleich zur Harmonie der mittelalterlichen Stadt oder zur strengen städtebaulichen Ordnung des Absolutismus (siehe Abb. 2.3 ff) waren die Städte des beginnenden Industriezeitalters das reinste Chaos, ein „Schlachtfeld der Nutzungen“ (Mausbach, a.a.O.).

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Grundbegriffe und rechtliche Grundlagenntren konzentrieren sich die Arbeitsplätze, während großenteils in den umliegenden Gemeinden gewohnt wird. So pendelt ein erheblicher Teil der Bevölkerung ständig zwischen mehreren Städten hin und her und fühlt sich oft in keiner mehr zu Hause.

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Soziale Folgenn. Der Einzelne fühlt sich einsam und isoliert. Das Gefühl wird verstärkt durch die Einteilung der Wohngebiete in Quartiere und Nachbarschaften und durch die trennenden Grünzüge, denn gerade der Zusammenhang ist eine wesentliche Voraussetzung für die lebendige Atmosphäre früherer Städte.

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Johannes MeyerBasiswissen und kompaktes Praxiswissen

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