Titlebook: Strategische Infrastrukturplanung im Schienenverkehr; Entwicklung eines Pl Sebastian Ross Book 2001 Betriebswirtschaftlicher Verlag Dr. Th.

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Bewertungsmodul — Ermittlung des optimalen Maßnahmenprogrammsertungsmoduls entwickelt. Ergebnis dieser Überlegungen war unter anderem der Vorschlag, das Planungsgebiet in separate Verkehrskorridore aufzuteilen, um dadurch die große Anzahl theoretisch möglicher Maßnahmenkombinationen auf ein für ein Simulationsmodell handhabbares Niveau zu reduzieren. Dementsp

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Bewertungsmodul — Ermittlung des optimalen Maßnahmenprogrammskehrskorridore. Daran anschließend wird dargelegt, wie aus den optimalen Korridorprogrammen – unter Berücksichtigung des begrenzten Investitionsbudgets — ein optimales Gesamtprogramm bestimmt werden kann.

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Gegenstand der Untersuchung und Formulierung von Anforderungen an ein Modell zur strategischen Infraiesem weiten wissenschaftlichen Betätigungsfeld wird hier ein betriebswirtschaftliches Problem herausgegriffen, das sich aus der konkreten Planungspraxis der DB AG ergeben hat und in der Literatur bisher nicht adäquat behandelt wurde.

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Analyse des Ausgangszustandes. Elementen und Wirkungszusammenhängen, die zu einer Veränderung des Planungsobjektes in Richtung der angestrebten Ziele genutzt werden können. Dabei ist gleichzeitig zu analysieren, inwieweit von der DB AG nicht beherrschte Umwelteinflüsse solche Eingriffe konterkarieren oder gegebenenfalls auch fördern könnten.

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Analyse des Zielzustandes die gesuchte Lösung des Problems zu genügen hat.. Erst dann können Handlungsaltemativen hinsichtlich ihrer Vorteilhaftigkeit, d.h. hinsichtlich ihres Beitrags zur Erreichung des Zielzustandes, bewertet werden.

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Kapazitätsmodul — Identifikation und Auflösung von Netzengpässenen von Eisenbahnanlagen mittels wahrscheinlichkeitstheoretischer Funktionsgleichungen auf der Basis der Bedienungstheorie abbildet. Den Ausführungen zum Aufbau des Moduls und seiner internen Ablauflogik werden einige grundlegende Anmerkungen zum Wesen und zur Erfassung der Leistungsfähigkeit von Schieneninfrastrukturanlagen vorangestellt.