Titlebook: Regional- und Stadtökonomik 1; Standorttheorie und Gunther Maier,Franz Tödtling Textbook 2006Latest edition Springer-Verlag Vienna 2006 Ra

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Unternehmerische Standortwahl,folf hat, etwa auf seine Kosten, Erträge, den Gewinn oder die Innovationsfähigkeit. Zum anderen sind auch Wirkungen des Unternehmens auf seine Standortumgebung von Interesse, etwa die arbeitsplatz- und Einkommenswirkungen oder die Verflechtung zu anderen Betrieben.

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Interaktion von Standorten: Attraktion und Konkurrenz,den Kapiteln 2 and 3 haben wir sie überhaupt weitgehend als unabhängig voneinander betrachtet. Wir haben uns auf das Standortproblem eines Unternehmens konzentriet und untersucht, aufgrund welcher Überlegunen, Einflussfaktoren, Rahmenbedingunen etc. dieses Unternehmen seinen Standort wählen wird.

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Siedlungsstrukturen und Stadtsysteme,trukturen im Umkreis und innerhalb von Städten zustande kommen, wollen wir nun untersuchen, wie es zur Entwicklung von . in Raum kommt. Wirk knüpfen dabei an den Überlegungen über die Transportkosten (Kap. 3) an.

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Phasenmodelle der Stadtentwicklung,tadstrukturtheorien (siehe Abschnitt 6.2) das Hauptaungenmerk auf die Verflechtungen innerhalb der Städte. Die Phasenmodelle der Stadtentwinklung, die wir in diesem Kapitel diskutieren wollen, verwenden Elemente beider dieser theoretischen Strömungen und stellen sie in einen dynamischen Zusammenhang.

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Neoklassische Standorttheorie: Die Rolle der Transportkosten,Die Transportkosten spielen in der Entwicklung einer räumlichen Theorie der Wirtschaft eine wichtige Rolle. Sie sind direkt mit dem Problem der Überwindung physischer Distanz verbunden und fallen sowohl auf der Beschaffungs- als auch auf der Absatzseite der Produktion an.

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