Titlebook: Regelungstopologie für R-744-Wärmepumpen in Kraftfahrzeugen; Sven Twenhövel Book 2021 Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv

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macabre

https://doi.org/10.1007/978-3-658-33770-4Wärmepumpe; R-744; Kältekreisregelung; Regelungstechnik; Kaltdampfprozess

粗糙滥制

Einleitung,rausforderung dar. In konventionellen Fahrzeugkonzepten wurde die Beheizung des Innenraums bei tiefen Außentemperaturen vornehmlich durch die Einbringung der durch einen Kühlmittelkreislauf oder Kühlluft über die Zylinderwände abgegebene Verlustleistung der (VKM) bereitgestellt.

小样他闲聊

BILIO

Experimentelle Untersuchungen des Regelungskonzepts,t und analysiert. Beide Anordnungen weisen jeweils spezifische Vorteile auf. Während Prüfstandsaufbauten eine große Variabilität bezüglich der verwendbaren Messtechnik bieten, können in realen Fahrzeugaufbauten Systemzustände erprobt werden, welche in Prüfständen nur mit einem erheblichen Aufwand wiederholgenau realisierbar sind.

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Diskussion,ne flexibel verwendbare Regelungsstruktur gelegt, deren vier grundlegende Regelkreise den Betrieb einer großen Vielfalt von unterschiedlich gearteten Systemen zulässt. Die gewonnen Erkenntnisse sollen im Folgenden näher beschrieben werden.

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,Abschließende Betrachtung,n Kaltdampfprozessen in batterieelektrisch betriebenen Fahrzeugen stellt eine kostenbewusste Möglichkeit dar, Verlustwärme in den Traktionskomponenten weiterhin für die Konditionierung des Fahrzeuginnenraums zu nutzen.

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