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Titlebook: Origins of Intelligence; Infancy and Early Ch Michael Lewis Book 1983 Springer Science+Business Media New York 1983 Motivation.behavior.inf

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楼主: 是英寸
发表于 2025-3-27 00:39:45 | 显示全部楼层
Marjorie P. Honzikn ent­ wickelt, bildet es heute einen nicht mehr fortzudenkenden Bestandteil des indu­ striellen Rechnungswesens, an dessen ständiger Verfeinerung Betriebswirt und Ingenieur gleichermaßen interessiert sind. Erst aus der Synthese aller wirtschaft­ lichen und technischen Erkenntnisse kann heute der mo
发表于 2025-3-27 02:15:11 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-27 06:40:09 | 显示全部楼层
Ina Č. Užgiriskelt, bildet es heute einen nicht mehr fortzudenkenden Bestandteil des indu­ striellen Rechnungswesens, an dessen ständiger Verfeinerung Betriebswirt und Ingenieur gleichermaßen interessiert sind. Erst aus der Synthese aller wirtschaft­ lichen und technischen Erkenntnisse kann heute der moderne Indu
发表于 2025-3-27 12:41:27 | 显示全部楼层
Sandra Scarrkelt, bildet es heute einen nicht mehr fortzudenkenden Bestandteil des indu­ striellen Rechnungswesens, an dessen ständiger Verfeinerung Betriebswirt und Ingenieur gleichermaßen interessiert sind. Erst aus der Synthese aller wirtschaft­ lichen und technischen Erkenntnisse kann heute der moderne Indu
发表于 2025-3-27 15:06:22 | 显示全部楼层
Catherine Lutz,Robert A. Levineen durch wünschenswerten großen Völligkeitsgrad bestimmte Grenzen. Zwei getrennte Untersuchungsrichtungen ließen eine Verbindung miteinander als aussichtsreich erscheinen. Zur Herabsetzung des vom fahrenden Schiff aufgeworfenen Wellensystems mit günstigen Auswirkungen nicht nur auf den Schiffswiders
发表于 2025-3-27 21:33:01 | 显示全部楼层
Mark Golden,Beverly Birns Formvarianten M 422 und 427 gegenüber dem Ausgangsmodell M 380/391 erkennen. Durch den angebrachten Bugwellendämpfer ist der steile Widerstandsanstieg zu der größtmöglichen Geschwindigkeit hinausgeschoben, so daß über seine Wirkung hinausgehende Einsparungen, wie sie in der Untersuchung [2] gemacht
发表于 2025-3-27 22:00:50 | 显示全部楼层
Richard M. Lerner,Jacqueline V. Lerner Formvarianten M 422 und 427 gegenüber dem Ausgangsmodell M 380/391 erkennen. Durch den angebrachten Bugwellendämpfer ist der steile Widerstandsanstieg zu der größtmöglichen Geschwindigkeit hinausgeschoben, so daß über seine Wirkung hinausgehende Einsparungen, wie sie in der Untersuchung [2] gemacht
发表于 2025-3-28 05:02:28 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-28 09:39:02 | 显示全部楼层
Leon J. Yarrow,David J. Messer Formvarianten M 422 und 427 gegenüber dem Ausgangsmodell M 380/391 erkennen. Durch den angebrachten Bugwellendämpfer ist der steile Widerstandsanstieg zu der größtmöglichen Geschwindigkeit hinausgeschoben, so daß über seine Wirkung hinausgehende Einsparungen, wie sie in der Untersuchung [2] gemacht
发表于 2025-3-28 10:53:38 | 显示全部楼层
Sharon Landesman-Dwyer,Earl C. Butterfield 700 mm langen und 50 mm tiefen Bleches in einem Abstand von 20 mm von Bordwand wechselweise auf Back- und Steuerbordseite erprobt (L la Nr. 2–6). Die Backbordanordnung brachte keine und die Steuerbordlage eine geringfügige Verkleinerung des Drehkreisradius. Durch Vergrößerung der Blecheintauchung a
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