Titlebook: Materialfluß und Logistik; Potentiale vom Konze Wolfram Fischer,Lothar Dittrich Book 2004Latest edition Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2

不能根除

Einleitung und Ziele,it beeinflussen sie unmittelbar auch die Wirtschaftlichkeit und Wettbewerbsfähigkeit eines Unternehmens. Aus dem allseits prognostizierten Zuwachs für die Ver- und Entsorgung folgen steigende Transportmengen und damit deren weiter zunehmende ökonomische Bedeutung. Viele Betriebe suchen daher gerade

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,Bestimmungsgrößen für Transportaufgaben und Transportmittel,n geeignetes Transportmittel möglichst schnell herauszufinden und unzweckmäßige Lösungen sofort zu erkennen. Sinnvoll ist daher, in einem ersten Planungsschritt die Transportmittel für eine bestimmte Transportaufgabe aufgrund ihrer technischen Eignung auszuwählen. Die Praxis zeigt, daß daraus auch m

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Lagerwesen und Lagertechniken,alisierter und nach optimalen Losgrößen ausgelegter Fertigung und wechselnder Nachfrage am Markt. Es sind daher notwendige und häufig mehrfach anzutreffende Einrichtungen in der Transportkette von der Rohstoffgewinnung über Produktionsbereiche und Handel bis zum Verbraucher. Analoges gilt prinzipiel

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Crepitus

,Beispiele für ausgeführte Gesamtsysteme,großen Teil der PKW im Werk Sindelfingen. Dieses Werk hat heute (1996) eine Flächenausdehnung von ca. 3 km. und beinhaltet neben den Preßwerken vor allem noch den Rohbau, die Lackierung, die PKW-Montage, die Wagenauslieferung und zunehmend die PKW- Entwicklung.

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Zusammenfassung,ute Anpassung an vorgegebene Aufgaben und andererseits eine möglichst hohe Flexibilität und Modularität aus Kostengründen erwartet. Dieser Zielkonflikt muß optimal gelöst werden, da solche Systeme die gesamte Logistikkette und den innerbetrieblichen Materialfluß maßgeblich beeinflussen. Besonders au

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