Titlebook: Konstruktion und Material im Bau von Dampfturbinen und Turbodynamos; O. Lasche,W. Kieser Book 1925Latest edition Julius Springer in Berlin

dominant

O. Lasche,W. Kieserur Strecke gehörende, am Eingang der Strecke angeordnete Funktionseinheit, die durch die Stellgröße beeinflusst wird und den Massenstrom oder Energiefluss beeinflusst..Gerätetechnisch betrachtet ist die Regelstrecke der Anlagenteil zwischen Stellort, Einwirkung der Störgröße und Messort. Dabei soll

宫殿般

Rodent

防锈

AER

O. Lasche,W. Kieserereinheiten, gewinnt der Einsatz von Simulationsverfahren zunehmend an Bedeutung. 1D-Simulationsmodelle ermöglichen bereits in der frühen Konzeptphase die Untersuchung und Bewertung unterschiedlicher Gesamtsystemkonfigurationen in ihrer Auswirkung auf das zu erwartende Konvertierungsverhalten der sp

Hectic

任意

形上升才刺激

O. Lasche,W. Kieserität und Leistungsfähigkeit auch durch zunehmende Komplexität in der Bedatung und Optimierung aus. An Hand von konkreten Aufgaben zur Optimierung von Diesel- und Ottomotoren sowie Hybridaggregaten wird in diesem Kapitel gezeigt, wie sich theoretische Überlegungen zur Modellbildung sowie eine zunächs

切割

O. Lasche,W. Kiesertaillierungsgrad aber auch in ihren Rechenzeiterfordernissen unterscheiden. Als phänomenologische Modelle werden dabei üblicherweise die Berechnungsmodelle bezeichnet, die die Verbrennung und Schadstoffbildung in Abhängigkeit übergeordneter physikalischer und chemischer Phänomene wie Strahlausbreitu

Adulate

O. Lasche,W. Kiesersiert. Gleiches gilt für den Gütertransport auf Straße und Wasser sowie für den Betrieb mobiler Arbeitsmaschinen. Aber auch im internationalen Zugverkehr und beim Betrieb stationärer Kraftmaschinen werden fossile flüssige oder gasförmige Kraftstoffe in großem Umfang eingesetzt. Die Reduzierung der C