Titlebook: Konfiguration und Koordination von Wertschöpfungsaktivitäten in internationalen Unternehmen; Eine empirische Unte Philipp Michael Grosche B

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,Entwicklung eines Kontingenzrahmens zur Erklärung der vertikalen Koordination von geografisch verte erfolgt in 4.2 eine Konkretisierung des entworfenen Bezugsrahmens im Hinblick auf die angestrebte empirische Untersuchung. Hypothesen über die Konfiguration und Koordination von Wertschöpfungsaktivitäten werden in Abschnitt 4.3 gebildet.

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Zusammenfassende Diskussion,der Arbeit zusammen und leiten wichtige Implikationen ab (Abschnitt 7.1.1, 7.1.2 und 7.1.3). Außerdem werden Handlungsfelder angesprochen, die sich für Automobilhersteller und -zulieferer in der Unternehmenspraxis ergeben (Abschnitt 7.1.4).

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Ergebnisse der empirischen Untersuchung,schließt. Abschnitt 6.6 beinhaltet die Identifikation von häufigen Kombinationen der Konfiguration und Koordination in den verschiedenen Wertschöpfungsfunktionen. Vorteilhafte Optionen der Koordination geografisch verteilter Wertschöpfungsaktivitäten werden schließlich in Abschnitt 6.7 ermittelt.

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https://doi.org/10.1007/978-3-8349-4049-0Automobilindustrie; Latent-Class-Clusteranalyse; Wertschöpfung; Wettbewerb

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